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現代機翼均采用分離式的鉸接翼片以及副翼設計。多年以來，研究者一直致力于制造像鳥兒翅膀般自由伸展的可變形機翼，來代替傳統分離式機械襟翼，然而卻鮮有成效。

    近日，麻省理工學院和美國國家航空與航天局聯合研發出一種新型可變形機翼。機翼由小型、輕量的模塊化結構組裝而成，實現了機翼整體平滑變形，不但能提升機翼空氣動力學性能，還能極大地簡化機翼制造過程以及降低燃料消耗，同時提升整機飛行的敏捷性。該研究成果發表于國際雜志《Soft Robotics》上。

    該新型可變形機翼的基本原理就像“樂高積木”一樣，利用一系列微型、輕量化結構模塊，組裝成無限可能的形狀。其中，結構化模塊稱為“數字化材料”。初始實驗模型是由人工進行各模塊組裝，后續開發出微型機器人輔助組裝。研究團隊稱，目前已開發出此類機器人的原型機。風洞測試成功后，研究團隊目前正對無人機進行可變形機翼技術的測試，初始測試結果十分令人滿意。
    
    該技術將初步用于小型自動化分機——超高效遠程無人機，有望用于發展中國家向偏遠地區投遞醫藥用品。這種模塊化變形材料概念還可用于機器人部件、摩天大樓以及橋梁等建筑結構件，不僅能夠提升使用性能及壽命，還能節省原材料以及方便拆解與重復利用。一些其它技術也將受益，例如風力渦輪機等。如果風車葉片能夠實現現場組裝，就可省去費時費力的運輸過程，同時提升整體性能，并且降低成本。