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    培養的學生普遍實踐創新能力不強 難以引領行業發展

    人才培養是大學的核心功能，也是衡量高校水平高低的首要指標。

    中國石油大學（北京）的代表認為，從我國行業特色型大學的發展歷史來看，培養了一批受企業歡迎的優秀專門人才，為推動工業企業的發展做出重要貢獻。但隨著經濟全球化逐漸深入以及我國建設創新型國家和人力資源強國戰略的實施，給高校的人才培養帶來了新的挑戰，一個突出的問題就是：我們培養出的學生普遍存在實踐創新能力不強，無法應對復雜系統的工程問題。

    他認為，造成這一問題的重要因素就是：學校的人才培養與企業需要結合得不夠緊密，企業參與人才培養的程度不高。出現這種情況的原因大致有三個方面。一是校企雙方在人才培養上認識不統一、不一致，尤其是在人才培養的投入、人才培養的規格以及人才培養的體制機制保障等方面，學校與企業之間還缺乏有效的溝通；二是在目前的校企合作中，難免會給企業帶來一些影響，如學生進駐企業的安全保障，學生的學習生活條件保障等，都需要企業投入財力、物力和人力；三是缺乏有力的政策支持，我國目前還沒有制定出相應的政策法規，企業參與人才培養時總有一些顧慮。

    北京交通大學校長寧濱對此深有同感，他說，行業特色型高校目前還不能完全滿足國家行業領軍人才發展的戰略需求。專業人才成長所依托的主體，包括高校、科研院所、骨干企業等不再由政府歸口管理，客觀上造成了主體目標分散、同質化競爭加劇，由此帶來了高校對接行業創新戰略需求不足、為行業培養專業人才主觀意愿下降、行業企事業單位與高校聯合培養人才的制度約束減弱、人才培養實踐環境變差等問題，嚴重影響了領軍人才的成長環境。另外，行業特色高校內部也存在科教結合不夠、科學研究對高端人才培養的支撐不足、人才國際化水平不高、高端人才培養機制不順等問題。

    大學和行業應該如何協同創新

    針對行業特色型大學存在的問題，無論是國家層面、主管部門層面還是學校本身，都意識到必須加強學校與行業之間的聯系，實現協同創新，培育工程型創新人才，推動校企共同發展。

    2011年，國家主席胡錦濤在清華大學百年校慶的講話中指出，在“積極提升原始創新、集成創新和消化吸收再創新能力”的同時，要“積極推動協同創新”。

    隨之，教育部也推出了“高等學校創新能力提升計劃”（簡稱“2011”計劃）。旨在建立一批“2011協同創新中心”。由高校會同地方政府主管部門以及行業產業部門聯合開展前期培育，重點是確定協同創新方向，選擇協同創新的模式，組建協同創新體，營造協同創新的氛圍環境，逐漸形成協同創新的新平臺和新機制。

    在這一背景下，不少高校聯合兄弟院校、行業企業等組建協同創新中心。如，北京交通大學和軌道交通安全領域的兄弟院校、科研院所、企業共同組建了“軌道交通安全協同創新中心”；對外經濟貿易大學以商務部、國家開發銀行、浙江義烏市政府等中央、地方、企業的開放經濟部門為協同單位，成立了“中國企業‘走出去’協同創新中心”；北京科技大學和東北大學兩所冶金行業特色高校牽頭，聯合鞍鋼、寶鋼、武鋼、首鋼等骨干鋼鐵企業聯合組建“鋼鐵共性技術協同創新中心”等。

    但是，“從合作的整體情況來看，在大學與行業合作方面仍然存在學校一頭熱的局面，行業參與積極性不高、深度互動發展不夠，共建措施存在虛化、落實和實質推動不大等問題。”北京林業大學校長宋維明指出。他說：“究其根本原因是大學與行業的共贏機制沒有完全建立起來。”

    宋維明認為，實現行業與大學的協同創新共同發展的核心要素是利益共享，合作雙方都要具有積極性和主動性，否則不會形成大學與行業的協同創新驅動，不會產生創新的效益。只有建立真正互惠互利，利益共享，合作共贏的機制才能實現行業和大學的共同發展，實現可持續的協同發展。

    武漢理工大學校長助理趙恒平在思考高水平行業特色型大學與行業共建時也指出，首先應該構建以權益為紐帶的新型共建關系；健全以價值實現為目標的長效共建機制；創新與行業協同發展的共建形式。