卡博特公司（紐約證券交易所代碼：CBT）致力于為電池行業不斷推陳出新，開發創新產品，近日宣布推出新型高效添加劑PBX51，旨在改善微混動力汽車用鉛酸電池的使用壽命和性能。
根據市場研究機構Lux Research的一份報告，估計全球微混動力汽車生產商在去年銷售達到五百萬輛(5,000,000)，且預計到2017年這個數字將達到三千九百萬（39,000,000），這意味著此市場銷售總量將達到69億美金。
卡博特副總裁兼新產品業務部門總經理Fredvon Gottberg表示："卡博特的PBX51產品將能幫助汽車動力電池生產商在降低成本的同時顯著提升其產品的性能，從而加速微混動力技術的發展。PBXTM高效添加劑的推出更進一步闡釋了卡博特激情創新，致力于開發新的科技來解決客戶面臨的重要問題。"
PBX51高效添加劑顯著地改善了用于微混動力汽車的鉛酸電池的性能
卡博特新推出的PBX51高效添加劑，專為幫助微混動力汽車制造商進入大眾市場掃清重要障礙，使生產成本低，壽命長，體積小，性能高的電池成為可能。
在常規汽油發動機上增加"啟停"技術的微混動力車，是一種快速發展的節能型汽車。微混動力車通過在臨時停車期間（比如紅綠燈）關閉發動機，比常規汽車節省了5%到15%的燃料。當發動機關閉時，汽車的其它系統由電池繼續維持運行，并把剎車和發動機上獲取的能量返充給電池蓄電。
"Start-stop啟停電池市場行業很快會占據全球汽車電池市場的半壁江山，這也要求新開發的電池具有成本效益好，且能夠承受反復的啟停（頻繁充放電）操作。"卡博特新產品業務部門新業務總監GregRomney說，"卡博特PBX51高效添加劑已經經過了廣泛的測試，為加速汽車行業接受微混動力技術做出了貢獻。"
常規的汽車電池一天內可能只有幾次充電-放電的循環過程，但是具有啟停功能的電池必須能夠經受住幾十次這樣的循環過程。為了滿足這一要求，微混動力汽車制造商一般將電池的尺寸增加一倍，并且采用更堅固的閥控式鉛酸電池（VRLA）設計方案。此方法雖然解決了循環問題，但是增加了電池重量、成本和對汽車的空間要求，這些都有悖于生產尺寸小、高效節能的目標。
卡博特公司的PBX51高效添加劑專用于使電池在啟停狀態下維持更長的時間，而不需成倍地增加其成本和尺寸。此外，當為微混動力汽車加裝閥控式鉛酸電池（VRLA）時，卡博特公司的PBX51高效添加劑能顯著改善電池的使用壽命和提高利用剎車能量給電池充電的能力。同時使用PBX51也能降低負極硫酸化作用（微混動力車所用電池使用壽命短的主要原因），從而延長電池的使用壽命。
關于卡博特電池材料
PBX產品是卡博特用于高能電池的高效添加劑產品系列中的一部分，專用于從基本粒子材料層面解決客戶問題。通過應用卡博特炭黑產品及粒子技術的深層組合，PBX添加劑還可以進行改良以提供一種或多種重要功能，從而顯著提高鉛酸電池的性能和壽命。