影響范圍有限
據悉，中國橡膠行業協會對32家企業征求意見，其中有15家企業積極參與，包括風神、S佳通、韓泰、錦湖等領頭企業。
一旦反傾銷調查成立，對國內企業會造成多大影響？多家輪胎行業的上市公司對本報記者稱，“暫時不用擔心”。
S佳通的董秘張翠告訴記者，哥倫比亞主要發起的是針對中國卡車客車輪胎的調查，而公司主要產品是乘用車輪胎，輪胎類型不一樣，所以，對于上市公司來說，基本沒有影響。
風神輪胎投資者關系處相關人士介紹稱，風神輪胎對哥倫比亞的出口規模并不大，但主要擔心哥倫比亞反傾銷調查會引發其他市場的效仿效應。目前，公司正積極準備應對哥倫比亞反傾銷調查的資料。
事實上，據業內人士透露，哥倫比亞此次發起的反傾銷調查，可能主要是針對山東的某家輪胎企業，因為這家企業對哥倫比亞的出口量特別大。
專家建議“走出去”
對于輪胎行業來說，反傾銷調查已經屢見不鮮。據統計，中國輪胎行業現已陸續受到十多個國家的反傾銷調查以及美國、印度的特保調查。
中國橡膠工業協會會長范仁德認為，中國自主品牌輪胎出口額度低，橡膠產品品牌影響力薄弱是陷入反傾銷困境的技術性原因。他指出，中國企業應該積極收購國外企業、專利和品牌，建立自主品牌營銷網絡體系， 就近開拓市場或立足當地市場實現直接出口。
杭州中策橡膠相關負責人介紹，境外投資主要目的就是為了規避反傾銷，目前公司已經制定了“走出去”戰略，“我們設立國外生產工廠就一個原則，中國什么產品遭遇反傾銷，在境外就生產什么品種的輪胎。”
據悉，杭州中策橡膠在境外的第一家公司馬上就能通過審批，年內就能開工。
事實上，在中外輪胎貿易摩擦中，米其林、普利司通、錦湖等品牌在華生產企業并未受太大影響。雖然這些在華企業的產品也在限制之列，但跨國公司可以通過調整出口輪胎的原產地回旋應對。同時，在海外設有工廠的國內輪胎企業也有效地規避了反傾銷問題。據了解，國產品牌玲瓏輪胎已在160多個國家和地區建立了穩固的營銷網絡，年銷售額在2000萬美元的大客戶就有8個。