要促進(jìn)涂料行業(yè)減少VOC排放，中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)楊淵德認(rèn)為，政府應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)，加大相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度，生產(chǎn)者和使用者都要重視VOC排放問題，“要鼓勵(lì)低VOC技術(shù)的發(fā)展，扶持大型、環(huán)保型涂料企業(yè)，重點(diǎn)培養(yǎng)VOC后處理設(shè)備企業(yè)。”
由于起點(diǎn)、原材料、專業(yè)技術(shù)人員等原因，我國(guó)建筑涂料和國(guó)外的差距相對(duì)較小，工業(yè)涂料特別是汽車涂料和船舶涂料差距很大。國(guó)內(nèi)轎車工業(yè)用的“洋品牌”汽車涂料，國(guó)內(nèi)的遠(yuǎn)洋船舶無一例外地涂飾非民族品牌涂料。
對(duì)此，《中國(guó)涂料工業(yè)“十二五”規(guī)劃——環(huán)保發(fā)展規(guī)劃》認(rèn)為，國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)更新、產(chǎn)品配套、市場(chǎng)認(rèn)知等都需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的發(fā)展期，才能與國(guó)外企業(yè)抗?fàn)帯?/P>
低VOC排放涂料是全球性趨勢(shì)
整體來看，生產(chǎn)和使用低VOC排放的涂料是全球性趨勢(shì)，各國(guó)采取的政策傾向也不盡相同。美國(guó)和歐盟采取的措施基本是制定分階段標(biāo)準(zhǔn)，或者根據(jù)執(zhí)行情況不定期修訂標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)和促進(jìn)行業(yè)有規(guī)律的提升VOC減排的水平。
國(guó)內(nèi)已經(jīng)開始這方面的限制和鼓勵(lì)工作。比如，中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)在《中國(guó)涂料行業(yè)“十二五”規(guī)劃》中建議，提高準(zhǔn)入條件、健全市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，從而促進(jìn)涂料行業(yè)向低污染方向健康發(fā)展，包括“限制規(guī)模以下(年產(chǎn)量2000噸以下)生產(chǎn)企業(yè)的建立，環(huán)境友好型涂料的準(zhǔn)入門檻可以適當(dāng)放低”;鼓勵(lì)研究生產(chǎn)工藝中封閉作業(yè)工藝技術(shù)，研究開發(fā)有效處理、吸收、綜合利用VOC的技術(shù)和減少VOC無組織排放的技術(shù)等。
目前，我國(guó)環(huán)保型汽車水性涂料的應(yīng)用還處于起步階段。杜邦認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，2012年中國(guó)汽車修補(bǔ)漆的總消耗量將會(huì)超過7萬噸，僅其中的色漆部分就要超過1600萬升，如果全部轉(zhuǎn)換成水性涂料，可以減少VOC排放1000萬升以上(均按照新國(guó)標(biāo)最低標(biāo)準(zhǔn))，相當(dāng)于每年節(jié)約石油資源至少1.3萬噸。而伴隨著VOC減排，帶來的環(huán)境效益也十分明顯。
很多汽車公司也在認(rèn)真考慮逐步推行汽車涂料的水性化。比如，寶馬總部正式發(fā)文其下屬4S店，要求全部將現(xiàn)有的傳統(tǒng)溶劑型涂料轉(zhuǎn)換成水性涂料。目前，寶馬在北京市的所有4S店正在轉(zhuǎn)換過程中。杜邦預(yù)測(cè)，全國(guó)汽車維修行業(yè)的涂料會(huì)在3~5年內(nèi)逐步轉(zhuǎn)成環(huán)保水性涂料。