如今的輪胎被賦予了越來(lái)越多的功能性，輪胎也因?yàn)橹谱鞣绞胶突旌喜牧系牟煌葑兂龇N類(lèi)繁多的類(lèi)型。不少朋友在購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)之后，總會(huì)將廠(chǎng)家所配置的輪圈和輪胎一起更換成尺寸更大，外觀時(shí)尚的款式，目的當(dāng)然是令整車(chē)外觀更為炫酷，更具動(dòng)感。這方面美國(guó)和日本的消費(fèi)者可謂是其中最熱充分子。但是無(wú)論怎么變化，輪胎從誕生的那一刻起，最基本的使命是令汽車(chē)行走的更為安全。
輪胎對(duì)于行駛安全性的作用有多大？回顧輪胎整個(gè)發(fā)展歷程，最先出現(xiàn)的輪胎是用木頭、鐵等材料制成，因?yàn)槲锢斫Y(jié)構(gòu)的問(wèn)題，這類(lèi)“輪胎”沒(méi)有一點(diǎn)的舒適性可言，安全性的作用自然也就不復(fù)存在。隨著技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者的需求，輪胎逐漸發(fā)展成現(xiàn)今的模樣，其中輪胎表面上的花紋樣式變化是輪胎安全性的第一道保證。看過(guò)F1的觀眾，都會(huì)留意到每一支的車(chē)隊(duì)都會(huì)配備干地胎，雨胎，并且還有只會(huì)在賽車(chē)中所使用的光頭胎。在這些輪胎的胎面上布滿(mǎn)了密密麻麻的間隙花紋，兩者之間的不同不僅僅只是花紋樣式的差異，還有坑紋深淺的區(qū)別。之所以有此不同，也是根據(jù)輪胎的抓地力與排水效果所刻意而為之的設(shè)計(jì)。
不要以為F1的輪胎就比日常生活中所駕駛的汽車(chē)配備的輪胎要高級(jí)，其實(shí)日常使用的輪胎因?yàn)樾枰疹櫟讲煌鞖庾兓⑶姨峁┳銐虻氖孢m性，所以研發(fā)和制作的工藝與過(guò)程都要比只是專(zhuān)注于一項(xiàng)功能的F1輪胎來(lái)得復(fù)雜。如今最新的防爆輪胎成為了汽車(chē)界最為炙手可熱的輪胎產(chǎn)品，原因就是技術(shù)的改進(jìn)帶來(lái)了兼具舒適的更高的安全性。BMW作為率先將防爆輪胎作為標(biāo)配的行業(yè)領(lǐng)軍廠(chǎng)商，如今已經(jīng)在包括BMW X3、全新 BMW 5系 Li和全新 BMW 6系、以及 MINI COUNTRYMAN上裝備新一代防爆輪胎，并且會(huì)陸續(xù)在其他寶馬集團(tuán)下的車(chē)型配備此類(lèi)防爆輪胎。
當(dāng)然，寶馬家族當(dāng)中最具運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的3系，無(wú)論在操控性能和駕駛樂(lè)趣都給予駕駛者最直觀，最純粹的享受，這些都離不開(kāi)極為精密的機(jī)械調(diào)校與底盤(pán)設(shè)定。性能卓越的防爆輪胎也是令寶馬3系的駕駛者享受到無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)作出了重要的貢獻(xiàn)。而一年一度以寶馬3系為比賽用車(chē)的MISSION 3活動(dòng)中，我們就能通過(guò)加速競(jìng)技與操控比拼等項(xiàng)目中，最直接的體驗(yàn)到防爆輪胎在3系上所肩負(fù)起提高車(chē)輛行駛安全性的職責(zé)，還為講求精妙操控的3系提供了上乘的抓地性能，令駕駛者能毫無(wú)顧慮的全身心去享受與3系之間的無(wú)縫交流，更能發(fā)揮出寶馬3系最直接與純粹的駕控體驗(yàn)去競(jìng)逐前往歐洲之行。寶馬所使用的防爆輪胎在安全與性能之間的完美平衡，使得在MISSION 3活動(dòng)中駕駛寶馬3系的參賽者在高速又不失安全的情況下，發(fā)揮出自己和寶馬3系的最大極限，并且在活動(dòng)中學(xué)習(xí)與掌握更細(xì)膩的駕駛技術(shù)，令駕駛者駕控起充滿(mǎn)活力的3系更加得心應(yīng)手。
新一代防爆輪胎更加安全的秘訣，在于其加厚的側(cè)壁，使輪胎在應(yīng)付突然狀況時(shí)更游刃有余。即使出現(xiàn)突然失壓，也能夠確保車(chē)輛在高速行駛或過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。
相信不少駕駛者都會(huì)遇見(jiàn)到不少在高速公路上，因?yàn)檩喬ケ辉罡咚傩旭傊械钠?chē)突然之間失去了抓地力，影響汽車(chē)行駛的路線(xiàn)，并因此造成可以非常嚴(yán)重的交通事故。普通輪胎一旦出現(xiàn)輪胎受損漏氣情況，就必須立即在故障地點(diǎn)更換輪胎，即使故障發(fā)生在交通繁忙的道路等較危險(xiǎn)的地方。
而防爆輪胎的加強(qiáng)型側(cè)壁大大避免上述這種不利局面的發(fā)生。即使輪胎漏氣，駕駛者也能繼續(xù)駕駛車(chē)輛行駛到安全的位置再做處理，其在失壓時(shí)最多可繼續(xù)行駛 80公里（中等負(fù)荷，車(chē)速不超過(guò) 80公里/小時(shí)）。大大減低了車(chē)友的出行壓力。同時(shí)因?yàn)樨?fù)重減少、滾動(dòng)阻力降低，還大大降低了油耗和二氧化碳排放。
這就如同赤著腳跑步與穿鞋跑步的區(qū)別，一旦越到尖銳或者會(huì)造成傷害的物體，穿著鞋自然比不穿鞋更能保護(hù)到雙腳，防爆輪胎原理就是如此。幾乎70%的寶馬車(chē)上都裝備了防爆輪胎，新一代防爆輪胎針對(duì)客戶(hù)對(duì)駕乘舒適性的要求而進(jìn)行了改進(jìn)，其舒適性幾乎與普通輪胎沒(méi)有差異。不僅為駕駛者提供安心的行車(chē)裝備，還可以享受寶馬汽車(chē)獨(dú)有的駕駛樂(lè)趣。