隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，塑料的優(yōu)越性能得到了越來(lái)越多專家學(xué)者的肯定，并廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。而作為塑料“工作母機(jī)”的塑料機(jī)械的需求，也隨著塑料市場(chǎng)的擴(kuò)大而水漲船高。
中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心航空技術(shù)所副所長(zhǎng)龔旭東說(shuō)：“未來(lái)民機(jī)再也不是原來(lái)的鋁合金等傳統(tǒng)材料�！睋�(jù)他介紹，波音787用的復(fù)合材料達(dá)到50%，空客A350客機(jī)的復(fù)合材料預(yù)計(jì)達(dá)到52%。他還說(shuō)：“復(fù)合材料使飛機(jī)‘塑料化’是未來(lái)的一種趨勢(shì)�！�
我國(guó)汽車工業(yè)的有關(guān)專足彩比分家曾經(jīng)指出：當(dāng)前，世界汽車材料技術(shù)發(fā)展的主要方向是輕量化、環(huán)�；�，減輕汽車自身的重量是降低汽車排放，提高燃燒效率的最有效措施之一，汽車的自重每減少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。為此，降低整車成本及其重量，增加汽車的有效載荷，增加塑料類材料在汽車中的使用量便成為關(guān)鍵。隨著汽車向輕量化方向的發(fā)展，納米技術(shù)在生產(chǎn)上的應(yīng)用，塑料和復(fù)合材料研究的進(jìn)一步深入，可以預(yù)料，塑料將在汽車工業(yè)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，開(kāi)發(fā)并使用全塑汽車不是夢(mèng)想，一個(gè)塑料化的汽車工業(yè)時(shí)代即將到來(lái)。
國(guó)家973計(jì)劃生物醫(yī)用材料項(xiàng)目首席科學(xué)家顧忠偉在“中國(guó)生物材料研究與產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)”工程科技論壇上介紹說(shuō)，全球醫(yī)療器械市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)可與汽車和信息產(chǎn)業(yè)相比，正在成長(zhǎng)為世界經(jīng)濟(jì)的一個(gè)支柱性產(chǎn)業(yè)。隨著老齡化人口的增加，心臟起搏器、人工晶體、人工髖關(guān)節(jié)、人工膝關(guān)節(jié)等生物材料和植入體的需求不斷增加，再加上由于現(xiàn)代工業(yè)、交通、體育事業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)傷治療也需要大量的生物材料器械。
德國(guó)塑料橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)原主席荷爾瑪•佛郎茲教授，于今年4月在上海舉辦的中國(guó)國(guó)際塑料橡膠工業(yè)發(fā)展論壇上說(shuō)：未來(lái)的世界是塑料 芯片的世界。
我國(guó)塑料工業(yè)的有關(guān)專家指出：塑料機(jī)械是加工塑料等高分子材料的“工作母機(jī)”，也是塑造未來(lái)世界的“工作母機(jī)”。