《新材料產業“十二五 ”發展規劃》將對碳纖維復合材料重點支持，有利于我國逐步實現碳纖維產品國產化，從事碳纖維的企業未來發展前景廣闊。目前，航空、汽車、風電等行業對碳纖維的需求較大，中鋼吉炭目前在軍工領域獨領風騷，民用領域也具有技術優勢，大元股份作為行業龍頭之一，將占得市場先機。受國際復合材料工業技術博覽會在滬召開消息刺激，與碳纖維相關的上市公司中鋼吉炭、大元股份逆勢上揚。
《新材料產業“十二五 ”發展規劃》即將正式發布，“十二五”期間，國家將實施新材料重大工程項目，對碳纖維復合材料等六類新材料進行重點支持。國家將對重點支持的項目加大財稅金融等政策扶持力度，引導和鼓勵社會資金投入，并設立戰略性新興產業發展專項資金。
《新材料產業“十二五 ”發展規劃》將對碳纖維復合材料重點支持，有利于實現我國碳纖維產品的逐步國產化，從事碳纖維的企業未來發展前景廣闊。有政策的強力支持，從事碳纖維的企業將迎來巨大的發展機遇。
碳纖維是由一種含碳量在95%以上的新型纖維材料，它是用一些含碳的有機纖維，如腈綸絲、瀝青及粘膠纖維等做原料，跟塑料樹脂結合在一起，放在惰性氣體中，經碳化而成的新型纖維材料。由于碳纖維在物理性能上具有強度大、模量高、密度低、線膨脹系數小等特點，可以稱之為新材料之王，因此可以廣泛應用于飛機制造等軍工領域、風力發電葉片等工業領域、GOLF球棒等體育休閑領域。
隨著全球經濟的發展，以碳纖維為代表的新材料需求巨大，但由于我國相關產品技術落后和產能不足，大部分碳纖維產品依賴進口。
據了解，碳纖維市場需求高速增長，世界碳纖維需求每年將以大約13%的速度增長。2010年我國碳纖維需求達到1萬噸左右，但目前國內碳纖維生產企業有23家，總產能為4,000噸/年，規模都在千噸以下。由于主要依賴進口（從日本），由于價格高昂，大范圍應用推廣還需時日。
國內碳纖維技術落后是依賴進口產品的主要原因，但隨著國家的重視，國內碳纖維企業經過十多年的發展，已經形成一定規模。
雖然國內政策支持進口替代，鼓勵企業發展民用碳纖維生產。但目前國內只有較少企業掌握核心技術，且產品質量不穩定，生產成本較高。經過“十五”、“十一五”的重點規劃和國家“863”項目的重點立項研究，我國碳纖維產業化采取自主開發和引進相結合的道路已初見成效，到“十一五”末期基本實現了相當于日本T300的國產碳纖維規模生產線，并且有一些企業已形成了T700 以上水平的百噸生產線。目前我國較大、已經上市的生產碳纖維的企業主要有兩個：大元股份和中鋼吉炭。
目前，航空、汽車、風電等行業對碳纖維需求較大，此外，隨著軍工領域對材料的要求更高，對碳纖維的需求也在迅猛增加。這些行業的發展將促進我國碳纖維工業的發展，從事碳纖維的企業如果把握市場機會，未來發展前景廣闊。
當前我國大飛機項目正在開發階段，高性能的碳纖維是必不可少的，目前國產碳纖維原絲項目已啟動。由于，中國人口巨大，商用飛機的需求將成為碳纖維發展的強勁動力。