2011年JEC亞洲I.C.S.項目的主要亮點包括：
風能論壇降低風能的成本
亞洲風輪機行業不斷加速發展，特別是中國成為了綠色能源的最大投資國之一，因此目前的一個主要目標是降低風能的生產成本。風能論壇將驗證復合材料的技術發展在實現這個目標的過程中如何扮演重要角色，尤其是在輪機葉片的生產方面。先進復合材料的使用能夠幫助葉片制造商通過建模、優化材料用法以及制造方法來降低成本。今年的論壇將重點突出該行業中材料回收再利用的可能性，其中瑞士Holcim公司將介紹纖維強化型輪機葉片材料在水泥生產中進行共處理和再利用的潛力。風能論壇還將包括Alan Harper Composites、Gamesa、新加坡國立大學(NUS)、Suzlon和Vestas的技術演示。
汽車和陸路運輸論壇應對復合材料零部件的大規模生產
減重仍然是全球汽車行業的一個重要優先項目。據預測，到2015年，每倆輛汽車中將近一輛將在亞洲生產，亞洲汽車制造商越來越多地探索使用具有價格優勢的碳纖維復合材料，以達到減輕
重量的目的。該論壇將推出德國大眾汽車公司的演示項目，該項目提供對汽車行業可持續使用碳纖維材料的最新洞察。Huntsman Advanced Materials、Jacob Plastics和Quickstep Technologies將通過各項演示來展示新型復合材料的生產技術，而Honam Petrochemical將分享汽車行業中的復合材料減重趨勢。印度技術信息、預測和評估委員會(TIFAC)還將演示復合材料在軌道運輸產業中的使用。
基礎設施論壇為基礎設施將復合材料產業化
作為復合材料的主要行業細分市場之一，建筑行業仍然需要了解纖維強化型聚合物(FRP)材料的全部潛力，這主要是因為涉及的生產流程非常復雜。隨著設計靈活性、減重以及防腐方面的需求不斷增加，基于復合材料的新技術和新流程在道路建設和管道生產方面顯示出無限前景，Mostostal Warszawa和Technobell將在基礎設施論壇上做這方面的展示。今年的基礎設施論壇將由日本強化塑料學會(JPRS)主持，并且包含Acciona Infrastructures、Ashland Performance Materials、Eastman Chemical、Farassan Industrial Group、河北KNT集團以及Sekisui Chemical的演示項目。
航空論壇整合設計、材料和制造技術
隨著纖維復合材料在航空制造方面的最終用途從輔助結構轉向主要結構，航空設計工程師們越來越多地考慮那些融入了復合材料價值鏈上各主要元素的解決方案：從材料、制造和過程自動化能力直到復合材料設計。Cytec Engineered Materials將深入分析通過優化復合材料解決方案和工程應用在航空領域的不斷擴展的情況，同時新加坡國立大學(NUS)將展示兩篇論文來探索納米技術的應用。航空論壇還將包含Faserinstitut Bremen、National Aerospace Laboratories of Bangalore (NAL)以及Victrex的演示項目。