“我的車要換輪胎了，但問了幾個地方，都說輪胎漲價了，特別是韓泰，我要的那個型號，竟然每個漲了50元。”開著進口韓國車的楊女士這幾天很糾結，因為工作忙碌，沒有及時換掉3只早已磨損厲害的輪胎，結果，上月底至今的一波輪胎漲價，讓她多掏150元。
“平均每個上漲30～50元。”杭州宏來車飾廣場負責輪胎的姚師傅告訴記者，從1月份開始，他就感覺到了輪胎批發價格的上漲，而2月下旬到現在，各個品牌的輪胎更是漲價迅速。
韓泰是價格漲得最多的，像205/55R16規格的輪胎，原來批發價每只420元左右，但現在要490元了，每只漲了70元，上漲幅度達到 16.7%。而別的品牌的輪胎一般漲幅都在5%～10%。貨車用的尼龍輪胎每只約漲價100元。這次漲價，一些特殊規格的輪胎反而漲幅不大，比如豪華車用得多的17寸以上輪胎，這次基本上沒有漲價。
據了解，這已是國內輪胎企業從去年至今的第三波調價，第一波是去年上半年，去年10月是第二波，如果算上這一次，已是第三波，輪胎價格已平均上漲二三成。
有人分析漲價最為直接的原因就是泰國、印尼等橡膠主產國的強降雨導致供應量減少，據了解，天然橡膠在輪胎生產成本中所占比例超過40%。滬膠前段時間上漲至43500元/噸。
但也有人士表示，這與國內需求大增有關。一位汽車輪胎供應商說，單純的自然原因是不可能長時間地推高輪胎價格，國內旺盛的需求也是重要的因素。據中汽協公布的統計數據顯示，2010年月我國汽車突破1800萬輛，同比增長34%，而輪胎總產量增長為22%，市場需求大增成了輪胎價格上漲最直接的推手。
鏈接 如何延長輪胎壽命
我們無法控制輪胎的價格，但可以延長輪胎的使用壽命。看看減少輪胎磨損的幾大小竅門吧。這可是省錢的好辦法。
氣壓要達標：當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大。
胎面無裂紋：定時檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷，要注意及時清除凹槽中的小石子。
停車選平地：避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。
散熱別潑水：輪胎在夏季或高速行駛時容易過熱，此時應停車散熱。
避免急剎車：起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車。
控制好車速：車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，適當減速。