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　　在央視一年一度的3·15晚會(huì)上，錦湖輪胎被曝光大量使用返煉膠代替原片膠的事件。由于錦湖輪胎是全世界十大輪胎企業(yè)之一，為眾多汽車廠家提供配套輪胎，在中國(guó)國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)占有率第一。因此，此次錦湖輪胎存在的質(zhì)量問(wèn)題令業(yè)界一片嘩然，輪胎安全質(zhì)量也再次受到人們的廣泛關(guān)注。
　　無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)告訴我們：車禍猛于虎。車禍的原因很多，車輛故障、惡劣天氣、道路狀況、酒駕、藥駕……都有可能給我們帶來(lái)慘烈的后果。那么，究竟什么才是交通事故中的“頭號(hào)殺手”呢？據(jù)交管部門統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，46%發(fā)生在高速公路上的交通事故是由輪胎故障引起的，其中發(fā)生爆胎占70%。而一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到每小時(shí)160公里的時(shí)候，如果車輛遭遇爆胎事故，死亡率為100%。很顯然，輪胎隱患無(wú)可爭(zhēng)議地成了交通事故中的“頭號(hào)殺手”。
　　據(jù)悉，輪胎制造過(guò)程中一些殘次的半成品會(huì)進(jìn)入新料中再次使用，為了保證輪胎品質(zhì)，輪胎行業(yè)制定了嚴(yán)格的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定產(chǎn)品在制造過(guò)程中只允許采用少量返煉膠。然而標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的是一套，錦湖輪胎實(shí)際操作的卻是另一套。在大量摻雜返煉膠之后，輪胎質(zhì)量嚴(yán)重下降。據(jù)了解，在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布的《2010年年度中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告》中顯示，2010年合資品牌汽車的質(zhì)量投訴中，針對(duì)輪胎的投訴比例占75.93%，超過(guò)了總投訴量的四分之三。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除了相關(guān)法律和規(guī)則的不健全，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)重滯后也是導(dǎo)致輪胎質(zhì)量問(wèn)題頻現(xiàn)的一個(gè)重要因素。輪胎對(duì)于汽車行駛安全格外重要，因此應(yīng)該設(shè)立非常嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，比如輪胎的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)、滾動(dòng)阻力標(biāo)準(zhǔn)、噪聲標(biāo)準(zhǔn)、耐久性，以及抗?jié)窕�的能力等。然而我�?guó)目前執(zhí)行的輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還是1997年發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，多年來(lái)未曾有過(guò)任何改變，已經(jīng)嚴(yán)重滯后于目前汽車和道路的發(fā)展速度，這與國(guó)外的水平整整相差了10年。以美國(guó)和歐洲為例，在2007年就已經(jīng)提高了對(duì)輪胎的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試速度由原來(lái)的每小時(shí)137公里提高到了160公里，耐久性試驗(yàn)里程也從原來(lái)的3000公里提高到了4080公里，同時(shí)還要求測(cè)試脫圈、老化和透氣性等。另外，輪胎召回也尚無(wú)先例。就在去年，由于存在漏氣虧氣的問(wèn)題，固特異對(duì) 2010年1月24日至2010年5月29日生產(chǎn)的鄧祿普輪胎進(jìn)行了召回，僅在美國(guó)市場(chǎng)就召回了11994只問(wèn)題輪胎。而類似這樣的輪胎召回事件，美國(guó)不僅執(zhí)行了多年，早已形成常態(tài)。在中國(guó)現(xiàn)如今的汽車市場(chǎng)上，召回已經(jīng)成為很“正常”的一件事，多以汽車制造廠商來(lái)主動(dòng)宣布旗下車型的召回信息。然而，零配件供應(yīng)商卻很少單獨(dú)站出來(lái)，也很難主動(dòng)“發(fā)現(xiàn)”其產(chǎn)品自身存在的缺陷，其中輪胎就是最為典型的一個(gè)部件。由于輪胎屬于耗損件，因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包、表面開裂、異常磨損、胎噪增大、漏氣甚至爆胎時(shí)，不管是汽車生產(chǎn)廠商還是輪胎供應(yīng)商，誰(shuí)都不愿意承擔(dān)由此帶來(lái)的責(zé)任。

　　只需三招 讓你成為選胎“達(dá)人”

　　這些年來(lái)有無(wú)數(shù)起關(guān)于輪胎容易在使用中鼓包的傳聞，目前看來(lái)，也并非“駕駛者使用不當(dāng)”這么簡(jiǎn)單。如何選擇輪胎產(chǎn)品就成為了消費(fèi)者必須掌握的知識(shí)。在這里，記者綜合了一些選胎小竅門，讓你快速成為選胎“達(dá)人”。
　　第一步：查胎觀“色” 選擇輪胎靠眼力
　　選擇輪胎，首先輪胎上的標(biāo)識(shí)非常重要。普通情況下，車主會(huì)比較了解輪胎的尺寸標(biāo)識(shí)，不過(guò)，這只是最基本的輪胎常識(shí)。最重要的是，車主購(gòu)買輪胎一定要認(rèn)清輪胎生產(chǎn)時(shí)間和輪胎“CCC認(rèn)證”標(biāo)志，這兩個(gè)標(biāo)識(shí)最主要的作用就是保障車主所購(gòu)買輪胎的質(zhì)量。
　　普通輪胎的出廠時(shí)間是標(biāo)注在輪胎Dot往后第三或四格或胎側(cè)類似位置，由4位數(shù)字組成，如“4709”，就表明是2009年第47周出廠的。正常情況下，輪胎上的橡膠在3至5年后就會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，所以學(xué)會(huì)查看出廠日期，可以避免買回劣質(zhì)產(chǎn)品。
　　第二步：“選”“用”輪胎 以“需求”為準(zhǔn)
　　選購(gòu)輪胎，輪胎花紋是不可小覷的一個(gè)重要部分。車主一般選購(gòu)輪胎，容易產(chǎn)生誤區(qū)：花紋只是起到美觀作用。其實(shí)，輪胎花紋是體現(xiàn)輪胎性能的一個(gè)重要方面。
　　不同的車主對(duì)于駕駛的需求是不同的，沒有一條輪胎可以覆蓋全面的性能，不同花紋的輪胎，側(cè)重的性能各有千秋。所以，要以自己的“需求”選購(gòu)輪胎。
　　一般花紋分為“對(duì)稱花紋”、“非對(duì)稱花紋”和“單導(dǎo)向花紋”。車主需要了解各款花紋的性能，比如“對(duì)稱花紋”性能均衡，但就操控性能和舒適性而言，就不如“非對(duì)稱花紋”。當(dāng)然，如果選擇一款“單導(dǎo)向花紋“的輪胎，你駕駛時(shí)的制動(dòng)性會(huì)有顯著的提高。
　　例如，在春天，平時(shí)雨水較為充足，車主就可以考慮選擇縱向花紋的輪胎，提高排水性能。
　　盲目追求輪胎花紋的美觀性，車主反而不一定可以選擇出真正適合自我需求的輪胎。
　　第三步：匹配“相得益彰” 性能發(fā)揮出色
　　有些車主會(huì)對(duì)輪胎進(jìn)行改裝升級(jí)，但他們往往會(huì)忽略一點(diǎn)：尺寸不同的輪胎的高度問(wèn)題。舉個(gè)例子，195/65R15的輪胎升級(jí)為16寸后，就應(yīng)該匹配205/55R16的輪胎，以求保持相同的輪胎高度。
　　如果高度不盡相同，那么駕駛中就會(huì)產(chǎn)生不協(xié)調(diào)，不但不能發(fā)揮出色的性能，相反會(huì)事倍功半，為車主的駕駛埋下隱患。
　　車主選購(gòu)輪胎根據(jù)上述三步驟，匹配適合的輪胎，你的駕駛出行才是一種享受和體驗(yàn)。輪胎選購(gòu)是件技術(shù)活，需要車主朋友了解一定的輪胎知識(shí)和技巧，這樣才能在選購(gòu)中，做到“一切盡在掌握“。
　　那么，在輪胎選購(gòu)過(guò)程中，出現(xiàn)錦湖這種摻雜過(guò)量返煉膠的情況該如何鑒別？對(duì)此，輪胎專家都表示，如果不通過(guò)專業(yè)儀器的檢測(cè)，單憑肉眼是難以分析這種瑕疵的。消費(fèi)者該如何避免中招呢？專家建議還要本著“一分錢一分貨”的原則。原則上來(lái)說(shuō)，即使在同一品牌當(dāng)中，高端產(chǎn)品一般來(lái)說(shuō)出現(xiàn)偷工減料的概率也相對(duì)小。很明顯的例子就是，錦湖大多數(shù)遭到鼓包投訴的輪胎都集中于低端的原廠配套輪胎。