錦湖致歉
記者：“為什么在我們記者明訪和暗訪的時(shí)候看到的是兩套標(biāo)準(zhǔn)？”
錦湖輪胎天津有限公司品質(zhì)保證部部長 尹宗大：“看到報(bào)道以后我們內(nèi)部肯定要對(duì)于這種現(xiàn)象還要進(jìn)行一下調(diào)查，這樣的話，像您所說的這種回答，我們也能正面回答……對(duì)消費(fèi)者帶來的這種不安首先表示抱歉。”
在這里，記者遇到了前來進(jìn)行執(zhí)法檢查的天津?yàn)I海開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)局的執(zhí)法人員。天津市濱海開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)局副局長 張白：“這不剛過來，看到電視我們就趕過來。”
記者：“咱們?cè)谝郧皩?duì)企業(yè)的監(jiān)管過程中有沒有發(fā)現(xiàn)這種情況？”
天津市濱海開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)局副局長 張白：“我們?cè)谝郧暗谋O(jiān)管都是按照工作程序的要求來履行的，就是說在前面我們沒有發(fā)現(xiàn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，也沒有接到過相關(guān)的投訴。”
記者：“那么咱們下一步工作準(zhǔn)備怎么做？”
天津市濱海開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)局副局長 張白：“下一步我們就是以事實(shí)為基準(zhǔn)以法律為準(zhǔn)繩來公平地履行好我們的職責(zé)。一旦查實(shí)有問題，要按照法律的規(guī)定去執(zhí)行。”
質(zhì)監(jiān)人員表示他們一定會(huì)嚴(yán)格辦理，可是，當(dāng)記者現(xiàn)場要求對(duì)執(zhí)法過程進(jìn)行拍攝的時(shí)候，遭到了拒絕。
錦湖輪胎追蹤二：添加比例按數(shù)量還是重量？
315晚會(huì)對(duì)錦湖輪胎天津工廠違法作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，大量摻用返退膠的問題進(jìn)行曝光后，3月16日，錦湖輪胎公開發(fā)表聲明，稱“原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進(jìn)行計(jì)算，并非直觀的數(shù)量比例”，事實(shí)真的是這樣嗎？來看央視記者的調(diào)查。
工人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人口稱“片”
錦湖輪胎通過騰訊官方微博回應(yīng)315晚會(huì)報(bào)道時(shí)稱“原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進(jìn)行計(jì)算，并非直觀的數(shù)量比例”，而記者2011年1月在錦湖輪胎天津工廠采訪時(shí)，生產(chǎn)線上的工人是這樣介紹返煉膠添加比例的：
記者：“幾片原膠幾片返煉？”
工人(女)：“三片原膠，返煉的比例是一片，中間切開一半就是一小片。”
記者：“等于是半片返煉？”
工人(女)：“對(duì)，這叫6比1。”
當(dāng)記者詢問負(fù)責(zé)胎面喂料的工人一般返退膠怎么使用的時(shí)，工人回答：“現(xiàn)在返退膠的比例是3比1，等于是OE(廠家配套)的不摻，RE(中國內(nèi)銷)的摻返退膠。”
記者：“RE(市場零售)的摻多少？”
工人：“RE(市場零售)摻3比1，三個(gè)原片一個(gè)返退。”
記者：“等于是要喂四片膠是吧？”
工人：“對(duì)。”
記者：“同時(shí)喂四片膠是吧？
工人：“對(duì)。”
工人在接受記者采訪介紹返煉膠添加比例時(shí)，使用的單位都明確說的是片，而不是重量單位。
此外，錦湖輪胎天津有限公司專門負(fù)責(zé)一線生產(chǎn)的生產(chǎn)二科王科長在給記者詳細(xì)介紹氣密層標(biāo)準(zhǔn)摻用比例時(shí)，也使用的是數(shù)量單位“片”。
記者：“這個(gè)是原片是嗎？”
王科長：“這個(gè)是原片。”
記者：“加哪個(gè)是返退？”
王科長：“加這個(gè)是返退，這個(gè)半片。”
記者：“應(yīng)該是6比1是吧？”
王科長：“6比1。”
記者：“6比1是什么概念？”
王科長：“1個(gè)整片是2片，等于3個(gè)是6片，加1片(返退膠)。”
工廠作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)寫著的“片”
無論工人還是生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，提到摻用材料的單位都是片而并非重量。不僅如此，在錦湖輪胎天津工廠的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上，對(duì)于摻用比例也作出了這樣明確的描述：
氣密層的作業(yè)方法：在切割機(jī)上分成2等份，用其中一份與正常#1350三片混用
胎用比例1：6
這里使用的單位也是“片”。
還有一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)，記者在錦湖輪胎天津工廠暗訪時(shí)看到，在氣密層生產(chǎn)線上，一片原片膠都沒有，使用的全部是返煉膠，更無任何添加比例可言。
記者：“今天用的什么？”
工人：“全是3350，都是返煉。”
記者：“我看那邊6塊都是返煉的。”
工人：“我那邊也都是。”
錦湖問題輪胎(央視截圖)
專家觀點(diǎn)：
返回膠使用的正常比例應(yīng)該是多少？大量使用返回膠，究竟會(huì)有什么隱患呢？帶著疑問，央視《消費(fèi)主張》記者來到了北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院，長期從事輪胎制造研究的輪胎事業(yè)部主任李大為告訴記者，為了節(jié)約成本，殘次品等可以再次投入輪胎生產(chǎn)線使用，但是為了保證輪胎性能不受影響，用量很少，無論是氣密層、胎面還是胎側(cè)，返回膠的使用比例一般不應(yīng)超過20%。
李大為：“這個(gè)20%呢，是一個(gè)比較極限的數(shù)據(jù)了。當(dāng)然了，我們不能保證15%行不行，10%行不行。總之，越低越好。20%這個(gè)比例的依據(jù)是工藝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，就是在20%以下，不至于對(duì)輪胎的性能造成很大的影響。”
李主任告訴記者，返回膠的使用比例不但不能超過20%，而且在返煉時(shí)，一定要將性質(zhì)不同的膠料分開返煉。
李大為：“如果出現(xiàn)殘次品的話，應(yīng)該把上述說的幾種膠進(jìn)行分開，用切割的辦法進(jìn)行分開。行駛過程中，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，滾動(dòng)過程中，它的受力是不一樣的。它有它的力學(xué)性能，所以就要做成不同性能的橡膠。如果你不經(jīng)過切割，你直接就進(jìn)去的話，那這個(gè)特性就發(fā)揮不出來了，由此會(huì)產(chǎn)生和它反方向的一種破壞。”
李主任說，大量使用返回膠，會(huì)大大影響輪胎的性能，首先，氣密層如果這樣做，可能留下慢撒氣等隱患。
李大為：“它摻用過多以后，膠料在加工過程中出現(xiàn)熟膠，出現(xiàn)凝膠這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致輪胎氣密性的降低，使用過程中氣壓會(huì)下降，這都是會(huì)造成對(duì)輪胎的一個(gè)比較大的質(zhì)量隱患。”
大量使用返回膠制作胎側(cè)，會(huì)降低胎側(cè)各部位的使用特性。如果是使用未經(jīng)分離的膠料回?zé)挼姆祷啬z，問題更嚴(yán)重。
李大為：“比如說容易龜裂了，雖然硬了，把子口膠拆到胎側(cè)去，雖然硬了，容易裂了，這個(gè)輪胎的安全隱患就會(huì)產(chǎn)生。”
而對(duì)于胎面來說，這么作所留下的安全隱患可能更多，比如胎面下層的生熱性能可能會(huì)變高。
李大為：“胎面的下層膠生熱是比較低的，如果生熱非常高，容易輪胎產(chǎn)生脫層，如果一旦脫層的話，輪胎就容易從冠部爆開，這就非常危險(xiǎn)了。”