復(fù)合材料
863計(jì)劃重大專項(xiàng)《燃料電池汽車》中有燃料電池汽車“超越三號(hào)”的泡沫夾層結(jié)構(gòu)復(fù)合材料覆蓋件，以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、頂蓋、后行李箱蓋（中德合作）等。上海市科委的重點(diǎn)項(xiàng)目涵蓋了電動(dòng)汽車車身骨架與外覆蓋件輕量化研究；燃料電池車的輕量化技術(shù)———混雜結(jié)構(gòu)車身；輕質(zhì)鎂合金框架；復(fù)合材料泡沫夾芯結(jié)構(gòu)車身覆蓋件；輕質(zhì)鎂合金底盤(pán)。目前這些研究方向主要趨向于研究成果的產(chǎn)業(yè)化，燃料電池汽車的批量生產(chǎn)，以及研究成果向其他領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化，如推廣應(yīng)用于轎車、客車、貨車等多種車型。
應(yīng)用復(fù)合材料是新能源汽車輕量化需求，可大幅度降低汽車能耗、減少排放。在混合動(dòng)力汽車等新能源汽車節(jié)能方面，降低整車重量是降低燃油消耗、減少排放最有效的途徑之一。復(fù)合材料的發(fā)展也為燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。降低燃料電池汽車的動(dòng)力系統(tǒng)和車身重量，已成為新能源汽車開(kāi)發(fā)中亟待解決的重要技術(shù)難題。
新能源汽車的輕量化解決方案主要是選用輕質(zhì)高強(qiáng)材料，對(duì)現(xiàn)有功能件和結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，采用新型結(jié)構(gòu)。
應(yīng)用復(fù)合材料是新能源汽車輕量化的首選解決方案，主要基于其輕質(zhì)高強(qiáng)，減重效果明顯；材料可設(shè)計(jì)性強(qiáng)；高安全性；高抗疲勞強(qiáng)度、低缺口敏感性；可提高乘客的舒適性，降噪減振；耐腐蝕、耐疲勞、長(zhǎng)壽命；成型周期短，模具費(fèi)用低。
以往，復(fù)合材料在傳統(tǒng)汽車上的應(yīng)用主要為車身覆蓋件、內(nèi)飾件等，其應(yīng)用總量持續(xù)增長(zhǎng)，部件種類齊全；材料種類、結(jié)構(gòu)形式和工藝不斷更新。如今，復(fù)合材料在新能源汽車上的應(yīng)用主要集中在結(jié)構(gòu)件、車身外覆蓋件、副車架、內(nèi)飾件，以及功能件上，如氣瓶、電堆內(nèi)的雙極板、質(zhì)子交換膜燃料電池。
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