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    空中客車(chē)公司自1985年向中國(guó)交付首架飛機(jī)起，與中國(guó)的工業(yè)合作不斷擴(kuò)大和深化。這些合作項(xiàng)目涵蓋了原材料采購(gòu)、零部件制造、飛機(jī)零部件設(shè)計(jì)、大部件組裝和飛機(jī)總裝等各個(gè)領(lǐng)域。2011年，空客與中國(guó)工業(yè)合作穩(wěn)步發(fā)展，突出體現(xiàn)在：空客及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)擴(kuò)大在華原材料采購(gòu)；空客在中國(guó)各工業(yè)合作項(xiàng)目進(jìn)展順利，配套零部件在華生產(chǎn)幅度進(jìn)一步提高；空客在華各合作項(xiàng)目之間聯(lián)系更加緊密，協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn)。2011年工業(yè)合作的穩(wěn)步發(fā)展為空客未來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)和深化與中國(guó)的工業(yè)合作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
   
空中客車(chē)A320系列飛機(jī)天津總裝線進(jìn)展順利
   
    截至2011年11月底，空中客車(chē)A320系列飛機(jī)天津總裝線今年已完成總裝32架空客A320系列飛機(jī)。自2008年投產(chǎn)以來(lái)，空中客車(chē)天津總裝線到2011年11月底已完成總裝并交付69架空客A320系列飛機(jī)。空客天津總裝線交付飛機(jī)總數(shù)將于明年突破100架。
   
    空中客車(chē)天津總裝線是空中客車(chē)公司與由天津保稅區(qū)和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司組成的中方聯(lián)合體共同建設(shè)的合資公司。由于突出的表現(xiàn)，空客天津總裝線項(xiàng)目被譽(yù)為中歐合作的典范。隨著空客天津總裝線項(xiàng)目的順利發(fā)展，該項(xiàng)目所涉及的大部件及零部件的在中國(guó)生產(chǎn)幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。
   
    空客天津總裝線在大部件本地化生產(chǎn)方面已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。在空客天津總裝線2011年計(jì)劃交付的36架飛機(jī)中，有絕大部分飛機(jī)的機(jī)翼是在中航工業(yè)西飛設(shè)在天津的中航西飛天津公司完成裝配和測(cè)試后直接交付空客天津總裝線的。2009年2月，中航工業(yè)西飛與空客公司在英國(guó)倫敦正式簽署了空客A320系列飛機(jī)機(jī)翼裝配項(xiàng)目合作協(xié)議，中航工業(yè)西飛由此成為空客公司A320系列飛機(jī)機(jī)翼裝配項(xiàng)目歐洲以外地區(qū)的首家供應(yīng)商。首架份在中航西飛天津公司完成裝配和測(cè)試的A320機(jī)翼于2010年2月交付空客天津總裝線。
   
    在空客天津總裝線所需機(jī)翼基本實(shí)現(xiàn)本地供應(yīng)的同時(shí)，機(jī)翼總裝所需配套零部件的本地供應(yīng)也取得進(jìn)展。2011年11月，由SONACA公司和ELTRA公司在中國(guó)合資的斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）有限公司開(kāi)業(yè)。斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）有限公司致力于裝配并測(cè)試用于安裝在空客單通道飛機(jī)上的機(jī)翼縫翼。斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）有限公司在接收由SONACA從比利時(shí)運(yùn)來(lái)的縫翼零件后，在位于天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行縫翼組裝和測(cè)試。由斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）有限公司完成組裝和測(cè)試的空客A320飛機(jī)縫翼將交付中航西飛天津公司，并集成到機(jī)翼上。在中航西飛天津公司完成組裝和測(cè)試的機(jī)翼將交付空中客車(chē)（天津）總裝廠，最終用于由空客（天津）總裝線完成總裝的空客A320系列飛機(jī)上。此舉將進(jìn)一步提高中航西飛天津公司空客A320機(jī)翼總裝項(xiàng)目的效率并有助于降低成本。
   
2014年全球一半A320系列飛機(jī)方向舵將在哈飛生產(chǎn)
   
    2011年2月28日，哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心新廠房在哈爾濱市正式落成并投入使用。新廠房將用于空客最新研發(fā)項(xiàng)目A350XWB部分復(fù)合材料零部件的生產(chǎn)制造。哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心新廠房于2009年6月破土動(dòng)工，規(guī)劃總面積為80,000平方米。目前完成的第一期工程總面積達(dá)33,800平方米，其中包括工業(yè)區(qū)、技術(shù)區(qū)、清潔區(qū)、辦公區(qū)和其它輔助設(shè)施。
   
    新廠房主要用于空中客車(chē)A350XWB復(fù)合材料零部件的生產(chǎn)，包括方向舵、升降舵、19段維護(hù)艙門(mén)和機(jī)腹整流罩組件。復(fù)合材料制造中心完全采用空客的工藝流程與標(biāo)準(zhǔn)，采用高技術(shù)水平生產(chǎn)工藝并配備所需的各項(xiàng)先進(jìn)設(shè)備，包括：自動(dòng)鋪帶機(jī)、熱壓罐、自動(dòng)切邊機(jī)、無(wú)損探傷設(shè)備等。隨著產(chǎn)量的不斷提高，到2016年，復(fù)合材料制造中心的員工總數(shù)將達(dá)到600人。
   
    哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心是空中客車(chē)中國(guó)公司與中航工業(yè)哈飛等中方合作伙伴共同建設(shè)的合資企業(yè)。合資企業(yè)于2009年12月開(kāi)始生產(chǎn)A320系列飛機(jī)的升降舵、方向舵和水平尾翼。2011年6月，空中客車(chē)公司與中航工業(yè)哈飛等中方合作伙伴在德國(guó)柏林簽署“逐步提高哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心空客A320系列飛機(jī)方向舵產(chǎn)量”的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，到2014年，全球一半空客A320系列飛機(jī)方向舵將在哈生產(chǎn)。制造中心于2009年12月開(kāi)始生產(chǎn)A320系列飛機(jī)方向舵，目前的生產(chǎn)速率為每月三架份。提高哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心A320系列飛機(jī)方向舵產(chǎn)量將進(jìn)一步提高制造中心的盈利能力，對(duì)制造中心的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。
   
    空客公司表示，2012年，空客將繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的合作領(lǐng)域。除了航空制造業(yè)之外，還會(huì)擴(kuò)大到空管、機(jī)載無(wú)線通信系統(tǒng)、飛機(jī)融資和環(huán)境保護(hù)等方面。