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    酚醛玻璃鋼列車內裝飾板啟用，玻璃纖維增強酚醛裝飾板，已被應用在梅特羅坎默爾有限公司的新一代 456型列車上。這項與Ex-Press公司合作的開發項目，是該公司開發酚醛玻璃鋼地面鐵路運輸工程應用中的第一個塑料項目。這種列車用酚醛玻璃鋼內裝飾板的設計，對所采用部件的厚度及規格要求都十分嚴格。

    該公司已制造出一整套制作車用窗框、通風管道和車廂門、蓋板等的工裝模具。由于酚醛樹脂具有不易燃燒及低煙霧等優異性能，其綜合性能方面優于其他自熄性樹脂，因此該公司采用Ex-Press塑料公司的酚醛低壓模壓材料制作成這種列車用內裝飾板。一旦列車突然著火時，酚醛玻璃鋼的這些優良特性，能使旅客有足夠的時間逃離車廂，并能對其它部件的損壞程度降低到最低限度。

    另悉比利時Salvay公司，也已研制成功一種可用于汽車車體的壁裝飾板材— Bevic EV 180，并已被Astra公司裝配在后開門的小轎車內。這種板材是一種玻璃纖維增強聚乙烯的剛性拉擠復合材料。它由Benvic EV 180和柔性PVC復合制作而成。這種復合材料用于制作汽車內裝飾板材，具有以下的優點：線性膨脹系數較低，因而具有很好的尺寸穩定性，板材粘貼面不會太粗糙但也不太光滑，很適宜粘貼到車體內部；另外這種復合板材的剛性也比較好、回收利用比較容易。