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　　近階段，天膠市場(chǎng)陷于區(qū)域性劇烈震蕩整理走勢(shì)，短線上下兩難。分析認(rèn)為，目前天膠及其下游輪胎和汽車的生產(chǎn)及銷售均陷于利多利空雙重作用之間，導(dǎo)致天膠市場(chǎng)短線走勢(shì)難以突破。
　　天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會(huì)(ANRPC)30日在其月度報(bào)告中將2010年全球天然橡膠供應(yīng)量增幅預(yù)期，由5月的6.1%下調(diào)至5.2%，這使得2010年全球天然橡膠產(chǎn)量預(yù)估達(dá)938.4萬噸。盡管如此，天膠產(chǎn)量仍將維持增長趨勢(shì)。與此同時(shí)，今年膠價(jià)堅(jiān)挺對(duì)主要生產(chǎn)國的重種工作產(chǎn)生積極影響，膠價(jià)高企打消種植戶重種老化橡膠樹的計(jì)劃。橡膠樹低產(chǎn)老化，但高價(jià)格抵消單產(chǎn)減少帶來的收入損失。 例如，馬來西亞今年天膠產(chǎn)量預(yù)計(jì)同比將大幅攀升17%至100萬噸，印度6月天然橡膠產(chǎn)量較2009年同期的54255噸增加5%，至57000噸，因價(jià)格上漲以及割膠面積增加令農(nóng)戶收割更多乳膠。可見天膠供應(yīng)壓力繼續(xù)加重，但加重程度有所減緩，導(dǎo)致天膠價(jià)格季節(jié)性跌勢(shì)較為溫和。
　　1到5月，我國天然橡膠進(jìn)口量分別為：17、13、19、14、9萬噸。4、5月份進(jìn)口大幅減少，尤其是5月份，天膠進(jìn)口數(shù)量僅為9萬噸，比4月份減少36%，而比去年同期的17.9噸減少49.72%。主要原因在于：一是由于第一季度進(jìn)口大增，比去年同期增加30%，導(dǎo)致庫存較多；二是由于4月份天膠價(jià)格處于高位，國外膠價(jià)創(chuàng)出歷史新高，國內(nèi)外天膠價(jià)格處于倒掛狀態(tài)，抑制對(duì)天膠進(jìn)口，雖然進(jìn)口膠壓力減輕，但也顯示國內(nèi)需求疲軟的實(shí)質(zhì)。
　　下游方面，國內(nèi)輪胎5月份生產(chǎn)和出口量分別為7416萬條和3303萬條，分別比4月份的7298萬條和2805萬條增長1.62%和17.75%，顯示國內(nèi)輪胎產(chǎn)量和出口雙雙增長，輪胎景氣程度有所好轉(zhuǎn)，提振國內(nèi)天膠價(jià)格走勢(shì)。但汽車方面，由于國內(nèi)去年汽車銷量大增，車企產(chǎn)能在去年1300萬輛基礎(chǔ)上，大幅增長至2000萬輛，而需求至多為1500萬輛，過剩500萬輛將轉(zhuǎn)換為庫存量。目前國內(nèi)汽車庫存壓力沉重，國內(nèi)經(jīng)銷商庫銷比4月還小于1.5，5月庫存周期達(dá)52天，庫存量112萬輛，6月庫存周期可能超過60天，庫存量繼續(xù)增加。國際汽車市場(chǎng)方面，更是由于消費(fèi)刺激政策逐漸退出，全面衰弱。
　　綜上所述，由于全球天膠、輪胎、汽車產(chǎn)銷形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，天膠市場(chǎng)短線仍維持區(qū)域波動(dòng)態(tài)勢(shì)，而其中國天膠、輪胎、汽車產(chǎn)銷形勢(shì)好于國際，局部滬膠走勢(shì)強(qiáng)于東京膠，但兩市仍難以脫離區(qū)域震蕩格局，單邊趨勢(shì)暫且難以形成。