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    近期伴隨著國際油價(jià)的震蕩下滑，三地油價(jià)變化率重新回到下跌通道，根據(jù)卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，自7月22日開始，理論上當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)窗口已經(jīng)持續(xù)開啟5個(gè)工作日，市場(chǎng)進(jìn)入觀望狀態(tài)，期待成品油降價(jià)。
    我國上次調(diào)整成品油價(jià)格是在6月1日，距今已有42個(gè)工作日。根據(jù)我國石油價(jià)格管理辦法，當(dāng)國際原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過±4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。而截至今天早晨，三地原油移動(dòng)加權(quán)變化率已經(jīng)連續(xù)5個(gè)工作日保持在-4%以下。因此，理論上當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)窗口已經(jīng)開啟5天。
    7月27日，國際油價(jià)出現(xiàn)下滑，紐約市場(chǎng)WTI油價(jià)下跌1.48美元，收于每桶77.50美元。原油價(jià)格的下滑，一定程度上抵消了市場(chǎng)對(duì)于能否調(diào)價(jià)的擔(dān)憂，根據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，27日三地原油加權(quán)均價(jià)變化率為-4.03%，仍然持續(xù)在-4%以下。
    成品油市場(chǎng)交投清淡，市場(chǎng)觀望氣氛濃厚，不少用戶認(rèn)為我國成品油價(jià)格即將下調(diào)。然而，記者在采訪中了解到，與市場(chǎng)預(yù)期成品油零售價(jià)格會(huì)下調(diào)相反，中石油、中石化兩大集團(tuán)的汽柴油價(jià)格均出現(xiàn)逆勢(shì)上漲的行情。
    對(duì)于目前市場(chǎng)成品油價(jià)格的逆勢(shì)上漲行情，卓創(chuàng)資訊分析師李寧寧表示，從市場(chǎng)需求來看，我國在7月份是汽油需求旺季，而柴油終端需求疲軟，柴油市場(chǎng)的長久低迷局面導(dǎo)致7月份兩大集團(tuán)的柴油銷售量普遍欠佳。現(xiàn)在兩大集團(tuán)逆市推漲成品油價(jià)格，主要是想刺激低迷的市場(chǎng)，以達(dá)到提高銷售量的目的。
    業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，目前兩大集團(tuán)汽柴油價(jià)格的持續(xù)上推是為后期國家下調(diào)價(jià)格做鋪墊，在國家下調(diào)價(jià)格之前先把批發(fā)價(jià)格推上去，這樣即便國家今后下調(diào)成品油價(jià)格，相對(duì)而言成品油價(jià)格也不至于比現(xiàn)在的價(jià)格下跌很多。
    雖然目前汽柴油批發(fā)價(jià)呈上漲局面，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，實(shí)際上我國的汽柴油市場(chǎng)出現(xiàn)價(jià)漲量不漲的現(xiàn)象。兩大集團(tuán)上推成品油價(jià)格之后，汽柴油銷售量變化并不明顯，原因在于終端市場(chǎng)仍等待發(fā)改委調(diào)價(jià)消息，不敢貿(mào)然進(jìn)貨。因此主營銷售人士大多希望國家盡快下調(diào)價(jià)格，打破目前市場(chǎng)的膠著狀態(tài)，國家下調(diào)成品油價(jià)格后或許能對(duì)成品油經(jīng)營者和消費(fèi)者產(chǎn)生刺激，促進(jìn)消費(fèi)。
    據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，零售方面，目前國內(nèi)大部分地區(qū)汽柴油零售價(jià)普遍低于國家規(guī)定的最高零售限價(jià)。一民營加油站負(fù)責(zé)人告訴記者，由于部分民營油站進(jìn)貨渠道是主營單位，再加上7月終端需求持續(xù)疲軟，因此在主營油站、民營油站相互降價(jià)的情況下，民營油站幾無優(yōu)勢(shì)。如今，由于成品油需求下滑、銷量不佳，民營加油站舉步維艱。