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    憑借巨大的生產能力和豐富的煤炭資源，甲醇曾是我國最具競爭力的產品之一。但從去年起，中國甲醇遇到了一個勁敵——中東國家生產的甲醇。中東甲醇不僅在國際市場占了上風，就是對中國市場他們也打上門來。如何面對中東甲醇的沖擊，謀求中國甲醇行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，成為當前業(yè)內廣泛關注的問題。
    對方：低價輕松搶市場 我方：成本高出一倍多
    20世紀90年代以來，我國甲醇工業(yè)迅速發(fā)展。全國甲醇產能從1999年的368.4萬噸，迅速增長到2009年的2800萬噸，年均增長率達25%。
    但這種火爆的發(fā)展勢頭到2009年突現波折，最低時企業(yè)開工率降到30%以下。今年1～4月雖然甲醇市場回暖，但總體上開工率仍然只有50%左右。
    分析國內甲醇行業(yè)蕭條的原因，專家們紛紛認為，除金融危機影響外，中東進口甲醇的沖擊是重要因素。
    2008年，中國甲醇進口量達143.4萬噸，比上一年增長了70%。而到2009年，中國甲醇進口量猛增到528.8萬噸，同比又大增了268.8%。2009年進口甲醇量已占國內市場1/3的份額。
    中東甲醇敲開中國市場大門的利器，是其低廉的價格。2008年國內醇市場銷價普遍在3000～3800元/噸，而進口甲醇報的到岸價只有1600～1700元/噸。進口甲醇主要來自中東地區(qū)的國家。這些國家擁有豐富的天然氣資源，近年來致力于向下游延伸石化產業(yè)鏈，不斷投資建設大型石化生產裝置。據不完全統(tǒng)計，2007～2009年伊朗、沙特阿拉伯、俄羅斯等國家已經投產和即將投產的甲醇產能就超過900萬噸/年。中東地區(qū)的甲醇消費量很少，大部分以外銷為主，中國是他們主要的目標市場。據報道，他們生產1噸甲醇大約用1000立方米天然氣，按當地天然氣價格，甲醇完全生產成本折合人民幣只有1100～1200元/噸。
    相比之下，我國甲醇生產的主要原料是煤，其次是天然氣和焦爐煤氣。煤制甲醇約占總產能的61%。按每噸甲醇需用煤1.4～1.6噸計算，根據目前市場的煤炭價格以及其他加工成本，國內煤制甲醇的完全生產成本要在2200元/噸左右。而今年4月25日和6月1日起，國內陸上天然氣管輸價和出廠基準價提高后，國內天然氣制甲醇完全生產成本要增加310元/噸以上，將達到2000元/噸左右。
    山西豐喜肥業(yè)(集團)有限公司銷售部副部長侯一告訴記者，2009年以來，全球甲醇生產和經銷商幾乎都盯上了中國市場，低價甲醇不斷涌入中國。進口甲醇大多來自中東地區(qū)，生產成本僅為國內煤頭甲醇企業(yè)的一半多，具有絕對的競爭優(yōu)勢。我國北方地區(qū)一半以上的甲醇企業(yè)已經停產。豐喜公司也被迫于2008年底停掉了20萬噸/年獨立甲醇裝置，因為華東、華南市場已經被進口甲醇所控制。
    對方：規(guī)模均超百萬噸 我方：大型還在圖紙上
    除了原料價格因素外，國內甲醇生產與國外的主要差距還體現在裝置上。
    目前，國外魯奇、托普索公司設計建造的甲醇裝置，單套生產能力均達到日產5000噸(年產約150萬噸)的規(guī)模，中東地區(qū)均全盤引進了這些裝置。而國內設計建造的甲醇裝置，目前只有日產1000～2000噸(年產約30萬～60萬噸)的規(guī)模。
    國內資深甲醇專家、陜西省決策咨詢委員會專家組成員賀永德提供了一組裝置規(guī)模與單位產品投資、單位產品成本關系的數據：以年產10萬噸裝置為100%做比較標準，年產30萬噸裝置的單位產品投資為69%，單位產品成本為60%；年產60萬噸裝置的單位產品投資為57%，單位產品成本為53%；年產100萬噸裝置的單位產品投資為49%，單位產品成本為50%。
    賀永德指出，裝置大型化可大大降低能耗和生產成本，提高市場競爭力。目前，國內甲醇單套規(guī)模在50萬噸/年以上的有12套，產能652萬噸/年，占總產能的34.7%。單套規(guī)模在20萬～50萬噸/年的有15套，產能325.5萬噸/年，占總產能的17.3%。小于20萬噸/年裝置產能約902.5萬噸/年，占總產能的48%。而中東地區(qū)的甲醇裝置單套規(guī)模均在100萬噸/年以上。因此，中國甲醇要與中東甲醇抗衡，必須發(fā)展大型化裝置。