為未來的輕型汽車提供節能解決方案
在節能建筑領域取得新的進展
服務于包裝行業和農業的可生物降解塑料
國際橡塑展（2010年4月19日至22日）：W3廳，W3A41
中國上海 – 2010年3月23日 –巴斯夫將在今年的國際橡塑展(Chinaplas)上集中展示新型塑料材料的創新應用，以及對中國高增長產業低碳未來的愿景。今年已經是巴斯夫第九次亮相該展會。
此次參展，巴斯夫將展示汽車輕量化、節能建筑材料和生態友好型塑料領域的技術進步如何為明顯降低碳排放創造條件，并幫助減少或高效再利用廢棄物。
負責巴斯夫全球塑料業務以及亞太區業務的巴斯夫歐洲公司執行董事會成員薄睦樂博士表示：“通過創新與合作，巴斯夫致力于成為中國可持續發展的長期伙伴，支持中國以穩定、平衡的方式實現經濟較快發展的目標。我們堅信塑料領域的創新可以為此做出重要貢獻。”
例如，如果中國的汽車制造商能夠將車重減輕5%，每年即可減少排放140萬噸二氧化碳，相當于24萬輛乘用車每年排放的溫室氣體。同樣，如果全面使用巴斯夫保溫隔熱系統等系統解決方案，上海的民用住宅取暖和制冷能耗將減少三分之二。
巴斯夫全球高級副總裁、巴斯夫大中華區管理董事會董事鄭大慶博士表示：“作為塑料行業的一個盛會，國際橡塑展對于巴斯夫來說是一個很好的平臺，不僅能夠展示我們的創新成果，同時也傳遞出我們與客戶和本土行業建立可持續合作伙伴關系的信念。憑借強大的本土研發和生產網絡，我們將積極幫助我們的客戶獲得更大的成功和長久的發展。”
降低汽車能耗、減輕汽車重量
“巴斯夫的所有客戶行業都面臨提高產品生態效益、達到政府法規新要求和降低產品成本的挑戰，”巴斯夫工程塑料業務部門亞太區負責人、集團副總裁歐達富先生表示，“在國際橡塑展上，巴斯夫將展示一系列面向汽車制造、建筑、包裝、電氣/電子、生活方式等領域的全新塑料材料，幫助客戶應對這些挑戰。”
剛剛于2010年3月2日在日內瓦國際車展上推出的現代i-Flow概念車將首次亮相中國，并成為巴斯夫展臺上的亮點之一。i-Flow采用了一系列巴斯夫的新技術。這些技術雖然尚未整合到現有汽車中，卻展示出未來汽車發展的無限可能。例如，將革命性座椅設計、高光液態金屬涂料、包裹發動機的隔熱系統及被動熱管理系統等技術相結合，不僅降低了能耗，同時也提高了燃油效率、安全性和舒適性。
巴斯夫還將推出采用巴斯夫工程塑料Ultramid®生產，特別基于計算機輔助工程(CAE)設計的油底殼——這是亞洲首款針對石頭沙礫撞擊進行優化的產品。該產品由巴斯夫和美國的汽車和航空行業供應商伊頓(Eaton)公司共同開發。除了滿足油底殼主要的作為機油容器與檔板的功能外，這款產品可承受較大的機械負荷和熱負荷，必要時還可裝配在發動機上一起落地放置。自2009 年11 月起，伊頓公司在中國為康明斯有限公司ISF 系列發動機開發了這款油底殼。由于采用了巴斯夫專利模擬軟件UltrasimTM，整個設計過程都在計算機上完成。
最近巴斯夫還將Cellasto 材料和工程塑料Ultramid® CR 相結合，使汽車減震器系統集成技術向前邁進一大步。多年來，Cellasto®減震器支撐久經考驗，為用戶帶來更出色的駕駛舒適性與動力性表現。相比于橡膠-金屬減震器支撐，Cellasto-Ultramid 組合在隔音、減震方面表現更佳，還將部件重量減輕約30%。巴斯夫還在上海建立一個新的Cellasto 生產基地，預計年產量可以滿足500 萬輛汽車的需求。此舉旨在建立貼近客戶的供應基地，為不斷增長的中國汽車市場提供服務。
服務于低碳建筑的保溫隔熱系統
2010 世博會的德國漢堡市城市最佳實踐區案例館與巴斯夫于今年1月簽署了關于“漢堡之家”的合作協議。巴斯夫將為“漢堡之家”提供創新的Neopor®隔熱保溫解決方案和環保型內墻漆。這將使建筑室內終年保持25℃的恒溫而無須國家電力支持或使用空調暖氣。