化工
近日召開(kāi)的跨國(guó)公司中國(guó)論壇上，諾維信中國(guó)總裁柯銘宣布，該公司已經(jīng)研制出新型酶制劑，可將生物燃料成本降至每加侖２美元。這是繼２００９年中糧、中國(guó)石化和諾維信三方共同簽署發(fā)展纖維素乙醇技術(shù)合作協(xié)議以來(lái)獲得的重大進(jìn)展。
據(jù)悉，我國(guó)曾計(jì)劃２０１０年將非糧燃料乙醇使用量提高到２００萬(wàn)噸，到２０２０年燃料乙醇用量擴(kuò)大到１０００萬(wàn)噸。目前，我國(guó)的燃料乙醇產(chǎn)能約為１７０萬(wàn)噸，其中約１５０萬(wàn)噸以谷物為原料，但這一發(fā)展方向因與糧食安全相沖突，因此進(jìn)展緩慢。
“非糧”之路遭遇尷尬
為解決發(fā)展燃料乙醇“與民爭(zhēng)糧”問(wèn)題，２００６年年底，國(guó)家發(fā)改委下達(dá)緊急通知，我國(guó)生物燃料乙醇項(xiàng)目的原料應(yīng)堅(jiān)持以非糧為主，重點(diǎn)支持木薯、甜高粱以及纖維資源等非糧原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展。然而因各地氣候、環(huán)境差異大等問(wèn)題，我國(guó)非糧原料資源也很有限。
２００７年，作為生物燃料乙醇向“非糧”發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)中糧與中國(guó)石化合資在廣西建設(shè)年產(chǎn)２０萬(wàn)噸木薯燃料乙醇裝置，并配套相應(yīng)的木薯原料種植基地。然而這一舉措對(duì)當(dāng)?shù)匾阅臼頌樵系牡矸奂庸I(yè)造成了一定的沖擊。
中糧科學(xué)研究院武國(guó)慶表示，２００９年我國(guó)燃料乙醇總量約為１７０萬(wàn)噸，仍然有８０％的原料來(lái)自玉米，與美國(guó)玉米燃料乙醇一樣，國(guó)內(nèi)燃料乙醇企業(yè)也是通過(guò)政府補(bǔ)貼保持微利。盡管目前我國(guó)只有廣東、廣西等周邊地區(qū)適合木薯種植，內(nèi)蒙古、河北、山東等北方地區(qū)適宜種植甜高粱，但資源量都有限。
因此安徽豐原集團(tuán)積極出走，到東南亞國(guó)家購(gòu)買(mǎi)當(dāng)?shù)赝恋胤N植木薯來(lái)供給企業(yè)生產(chǎn)所需原料。農(nóng)業(yè)部規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院高級(jí)工程師肖明松表示：“實(shí)施‘走出去’戰(zhàn)略，的確是解決乙醇生產(chǎn)原料困境的途徑之一，但需要承擔(dān)比國(guó)內(nèi)更大的風(fēng)險(xiǎn)，除了自然環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)以外，還涉及當(dāng)?shù)卣摺趧?dòng)力成本、運(yùn)輸成本等一系列問(wèn)題。”
另外，由于燃料乙醇價(jià)格隨國(guó)際油價(jià)波動(dòng)而波動(dòng)，因此有專家測(cè)算，只有當(dāng)原油價(jià)格上升到每桶８０－９０美元時(shí)，生物燃料乙醇才能迎來(lái)春天。“我國(guó)成品油價(jià)格是行政控制的，因此生物燃料乙醇一方面受到來(lái)自國(guó)國(guó)際市場(chǎng)的影響，另一方面又受原料價(jià)格波動(dòng)的影響，兩面受挫，處境比較艱難。”武國(guó)慶表示。
降低成本還需假以時(shí)日
據(jù)了解，作為全球最大的乙醇出口國(guó)，巴西２００９年燃料乙醇產(chǎn)量為１９００萬(wàn)噸，正在覬覦中國(guó)的車用燃料市場(chǎng)。肖明松透露，近年來(lái)，巴西多次派代表團(tuán)來(lái)華要求對(duì)我國(guó)出口燃料乙醇，但并沒(méi)有獲得政府部門(mén)認(rèn)同，主要原因是進(jìn)口乙醇會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)剛剛形成的生產(chǎn)、管理、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)政策以及財(cái)稅補(bǔ)貼辦法等造成巨大沖擊。
然而，就我國(guó)自身的燃料乙醇產(chǎn)業(yè)來(lái)講，卻和市場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)有所脫節(jié)。截至目前，國(guó)內(nèi)５個(gè)燃料乙醇項(xiàng)目除河南天冠外，中糧已經(jīng)以控股和參股形式掌握其中４個(gè)，成為該行業(yè)領(lǐng)跑者。
但即便是中糧，目前每噸燃料乙醇的成本是５０００－６０００多元，仍然需要依賴國(guó)家補(bǔ)貼。據(jù)了解，現(xiàn)在國(guó)家發(fā)改委對(duì)燃料乙醇項(xiàng)目給予的是彈性補(bǔ)貼制，一般在１０００－２０００元之間。
據(jù)悉，我國(guó)曾計(jì)劃２０１０年將非糧燃料乙醇使用量提高到２００萬(wàn)噸，到２０２０年燃料乙醇用量擴(kuò)大到１０００萬(wàn)噸。目前，我國(guó)的燃料乙醇產(chǎn)能約為１７０萬(wàn)噸，其中約１５０萬(wàn)噸以谷物為原料，但這一發(fā)展方向因與糧食安全相沖突，因此進(jìn)展緩慢。
“非糧”之路遭遇尷尬
為解決發(fā)展燃料乙醇“與民爭(zhēng)糧”問(wèn)題，２００６年年底，國(guó)家發(fā)改委下達(dá)緊急通知，我國(guó)生物燃料乙醇項(xiàng)目的原料應(yīng)堅(jiān)持以非糧為主，重點(diǎn)支持木薯、甜高粱以及纖維資源等非糧原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展。然而因各地氣候、環(huán)境差異大等問(wèn)題，我國(guó)非糧原料資源也很有限。
２００７年，作為生物燃料乙醇向“非糧”發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)中糧與中國(guó)石化合資在廣西建設(shè)年產(chǎn)２０萬(wàn)噸木薯燃料乙醇裝置，并配套相應(yīng)的木薯原料種植基地。然而這一舉措對(duì)當(dāng)?shù)匾阅臼頌樵系牡矸奂庸I(yè)造成了一定的沖擊。
中糧科學(xué)研究院武國(guó)慶表示，２００９年我國(guó)燃料乙醇總量約為１７０萬(wàn)噸，仍然有８０％的原料來(lái)自玉米，與美國(guó)玉米燃料乙醇一樣，國(guó)內(nèi)燃料乙醇企業(yè)也是通過(guò)政府補(bǔ)貼保持微利。盡管目前我國(guó)只有廣東、廣西等周邊地區(qū)適合木薯種植，內(nèi)蒙古、河北、山東等北方地區(qū)適宜種植甜高粱，但資源量都有限。
因此安徽豐原集團(tuán)積極出走，到東南亞國(guó)家購(gòu)買(mǎi)當(dāng)?shù)赝恋胤N植木薯來(lái)供給企業(yè)生產(chǎn)所需原料。農(nóng)業(yè)部規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院高級(jí)工程師肖明松表示：“實(shí)施‘走出去’戰(zhàn)略，的確是解決乙醇生產(chǎn)原料困境的途徑之一，但需要承擔(dān)比國(guó)內(nèi)更大的風(fēng)險(xiǎn)，除了自然環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)以外，還涉及當(dāng)?shù)卣摺趧?dòng)力成本、運(yùn)輸成本等一系列問(wèn)題。”
另外，由于燃料乙醇價(jià)格隨國(guó)際油價(jià)波動(dòng)而波動(dòng)，因此有專家測(cè)算，只有當(dāng)原油價(jià)格上升到每桶８０－９０美元時(shí)，生物燃料乙醇才能迎來(lái)春天。“我國(guó)成品油價(jià)格是行政控制的，因此生物燃料乙醇一方面受到來(lái)自國(guó)國(guó)際市場(chǎng)的影響，另一方面又受原料價(jià)格波動(dòng)的影響，兩面受挫，處境比較艱難。”武國(guó)慶表示。
降低成本還需假以時(shí)日
據(jù)了解，作為全球最大的乙醇出口國(guó)，巴西２００９年燃料乙醇產(chǎn)量為１９００萬(wàn)噸，正在覬覦中國(guó)的車用燃料市場(chǎng)。肖明松透露，近年來(lái)，巴西多次派代表團(tuán)來(lái)華要求對(duì)我國(guó)出口燃料乙醇，但并沒(méi)有獲得政府部門(mén)認(rèn)同，主要原因是進(jìn)口乙醇會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)剛剛形成的生產(chǎn)、管理、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)政策以及財(cái)稅補(bǔ)貼辦法等造成巨大沖擊。
然而，就我國(guó)自身的燃料乙醇產(chǎn)業(yè)來(lái)講，卻和市場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)有所脫節(jié)。截至目前，國(guó)內(nèi)５個(gè)燃料乙醇項(xiàng)目除河南天冠外，中糧已經(jīng)以控股和參股形式掌握其中４個(gè)，成為該行業(yè)領(lǐng)跑者。
但即便是中糧，目前每噸燃料乙醇的成本是５０００－６０００多元，仍然需要依賴國(guó)家補(bǔ)貼。據(jù)了解，現(xiàn)在國(guó)家發(fā)改委對(duì)燃料乙醇項(xiàng)目給予的是彈性補(bǔ)貼制，一般在１０００－２０００元之間。
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（苒兒）