DolfWoldringh先生（以下簡稱Dolf），自加入Teijin Aramid Asia（帝人芳綸公司）以來，主要負責高性能纖維Twaron和Technora在亞太地區的銷售工作。無論在技術還是商業領域，他曾面向亞太、歐洲和南美地區的復合材料市場領域擁有多年行業經驗。目前，Dolf擔任Teijin Aramid Asia上海公司的總經理。
記者：芳綸纖維用做增強材料有什么特殊優勢？
Dolf：目前，我們的芳綸產品為兩大類：Twaron and Technora，它們具有廣泛的應用領域：工業，休閑，建筑工程，交通運輸和航空航天市場。除了上述這些，芳綸纖維每天都在增加不同的新應用。例如，帆船和摩托艇的船身采用芳綸纖維增強復合材料制造，更有益于保持船身結構堅固耐用。Twaron具有高強度、能量吸收（耐沖擊）、低重量、減震和隔音性能。
減重，始終是航空業最為關注的問題。Twaron在該領域多被用作制造飛機機身。
除此之外，由于其高模量、高強度性能以及良好的介電性能，Twaron在工業領域的應用還包括：壓力容器和斷路器。
記者：目前，在復合材料市場中，帝人芳綸的產品結構是怎樣的？
Dolf： 帝人芳綸為復合材料市場提供各類Twaron和Technora產品，從中模量（Twaron 1000）到高模量（Twaron 2200），它們的表面經過特殊處理，因此能夠滿足特殊樹脂系統的要求。如果最終用戶需要超高強度的紗線，我們推薦Technora，從205dtex~9660dtex。同時，我們還提供Twaron短切纖維和纖維粉末。制造商采用該原料增加制品的耐磨性能。
記者：目前帝人芳綸每年的生產能力達到多少？去年在中國的銷售業績如何？
Dolf：在過去的10年里，我們有我們的生產能力在全世界幾乎增加了兩倍多。同一時期，我們在中國市場擴張到了五個涉足領域。
記者：今天，高性能芳綸纖維通常會被用在高速列車和直升機上，除了以上方面，目前最先進的應用領域還包括哪些？
Dolf：由于芳綸纖維具有極低的重量，因此還可被用于制造空運集裝箱，空氣導管，控制帶和飛機上的其它非結構零部件。在直升機上，舉例來說，通常用于制造前座艙罩，艙門，整流罩和基本防護部件。在高速列車上，芳綸纖維通常用于增強駕駛艙機頭的耐沖擊性能。在歐洲地區，芳綸纖維還可用于制造冷藏車車廂面板。