普利司通:未來10年內(nèi)降低50%的橡膠使用量
2010-12-6 來源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:輪胎 天然橡膠
綜合媒體12月6日消息,漲價(jià)似乎已經(jīng)成了2010年的主題,從日常消費(fèi)的大蒜到工業(yè)原料鋼材,一波又一波的漲價(jià)行情讓我們迷失了雙眼。如今,受主要原料天然橡膠價(jià)格上漲的影響,國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)正在醞釀著年內(nèi)的第二波提價(jià)高潮,而根據(jù)行業(yè)估算,輪胎的這波漲價(jià)勢(shì)頭可能要到明年3月前后才會(huì)平息。
現(xiàn)狀主要輪胎品牌輪流漲價(jià)
不久前,德國(guó)大陸集團(tuán)宣布上調(diào)亞太地區(qū)替換市場(chǎng)的轎車與輕卡用夏季胎和四季胎的價(jià)格,其中包括德國(guó)馬牌輪胎,此次價(jià)格調(diào)整的平均漲幅為5%,新價(jià)格從2010年12月1日起執(zhí)行。而在德國(guó)大陸集團(tuán)之前,杭州中策、風(fēng)神輪胎、三角輪胎等自主品牌也陸續(xù)宣布漲價(jià),提價(jià)的幅度在5%至8%之間。
實(shí)際上,早在今年春季,在普利司通、固特異、米其林等一線品牌的帶領(lǐng)下,輪胎行業(yè)就已經(jīng)完成了一次3%到5%的漲價(jià)潮,而今年年底的這波行情則被視為輪胎價(jià)格年內(nèi)的第二次拉升!艾F(xiàn)在的市場(chǎng)現(xiàn)狀是,行業(yè)排頭的品牌領(lǐng)漲,自主品牌和一些低端品牌則在后面跟風(fēng)。”東莞一自主品牌輪胎代理商稱,F(xiàn)在輪胎行業(yè)已經(jīng)涇渭分明地形成了三個(gè)陣營(yíng),米其林、普利司通、馬牌、固特異等品牌占據(jù)第一梯隊(duì);錦湖、韓泰、佳通等企業(yè)位居第二梯隊(duì);朝陽、好運(yùn)等國(guó)產(chǎn)輪胎則只能依靠低廉的價(jià)格沖擊市場(chǎng)。而銷量排名靠前的幾個(gè)品牌今年更是輪流漲價(jià),“最為夸張的就是韓泰,從今年8月開始,每月上漲3%,連續(xù)漲了4個(gè)月。”
對(duì)于輪胎價(jià)格集體上漲的原因,眾經(jīng)銷商將槍口一致對(duì)準(zhǔn)了輪胎原料———橡膠價(jià)格的上漲之上。廣州迪泰汽車配件有限公司服務(wù)經(jīng)理肖建中表示,造成天然橡膠價(jià)格高企的原因與炒作、產(chǎn)量等都有關(guān)系。
影響上漲或?qū)⒊掷m(xù)到明年3月
對(duì)于持續(xù)上漲了一年的輪胎價(jià)格,東莞的私家車主們反應(yīng)較小,多數(shù)接受采訪的車主稱輪胎不像汽油,即使聽說要漲價(jià),也不可能馬上排隊(duì)購(gòu)買。捷力快車虎門店負(fù)責(zé)人也表示,由于更換輪胎的周期比較長(zhǎng),大多數(shù)私家車主對(duì)輪胎價(jià)格不太敏感。這位負(fù)責(zé)人表示,車主如果選擇單價(jià)為500元的輪胎,在2010年更換四條輪胎的支出將比去年至少多出200元。不過一個(gè)相對(duì)較好的消息是,記者詢問了東莞多家4S店,其中包括通用、豐田、本田等主流品牌,其輪胎更換的價(jià)格目前尚未變化。
已經(jīng)持續(xù)了近一年的漲勢(shì),什么時(shí)候才到盡頭呢?東莞卡丁美斯輪胎總代理表示,根據(jù)目前的走勢(shì)來看,預(yù)計(jì)到明年3月,輪胎加工才會(huì)平穩(wěn)或者下降。該經(jīng)銷商稱,行業(yè)對(duì)輪胎價(jià)格走勢(shì)的分析基于兩個(gè)判斷,首先天然橡膠作為原料的上漲反映到成品輪胎上有一個(gè)滯后作用,目前市場(chǎng)醞釀著的這波漲價(jià)行情基本都是各輪胎廠商在9月份橡膠價(jià)格沖擊歷史紀(jì)錄時(shí)無法消化的成本壓力所致;另外,在天然橡膠的價(jià)格被游資炒高之后,得利的游資也陸續(xù)撤離了橡膠期貨市場(chǎng),現(xiàn)在天然橡膠在期貨市場(chǎng)的價(jià)格已經(jīng)開始呈現(xiàn)回落的態(tài)勢(shì),以輪胎廠商從原料采購(gòu)到成品出廠的生產(chǎn)周期來計(jì)算,大約在明年2月到3月期間,輪胎價(jià)格將企穩(wěn)或回落。
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(苒兒)