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    美國(guó)多家行業(yè)協(xié)會(huì)20日聯(lián)合起訴美國(guó)環(huán)境保護(hù)署，認(rèn)為后者調(diào)高汽油中的乙醇含量上限可能導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)受損，并可能違法了《潔凈空氣法》。
　　訴狀當(dāng)天被提交到美國(guó)哥倫比亞特區(qū)巡回上訴法院，起訴方包括汽車(chē)制造商聯(lián)盟（ＡＡＭ）、國(guó)際汽車(chē)制造業(yè)協(xié)會(huì)（ＡＩＡＭ）、全國(guó)船舶制造商協(xié)會(huì)（ＮＭＭＡ）以及戶外能源設(shè)備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（ＯＰＥＩ）。
　　代表上述組織發(fā)言的戶外能源設(shè)備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副主席克利斯·凱澤當(dāng)天在一份聲明中表示，“我們的組織代表了數(shù)千萬(wàn)美國(guó)人每天使用的約4億個(gè)引擎產(chǎn)品。安全、可靠地使用這些產(chǎn)品對(duì)我們及客戶極為重要，今天提起訴訟就是為了保護(hù)客戶”。
　　上述組織認(rèn)為，美國(guó)環(huán)保署的決定可能導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主在不知情的情況下為車(chē)輛加注乙醇含量較高的混合燃料Ｅ15，并最終損害引擎。
　　美國(guó)環(huán)保署于今年10月宣布，該部門(mén)已同意將美國(guó)汽油中的乙醇含量上限由目前的10％提高到15％，但乙醇含量達(dá)到上限15％的混合燃料Ｅ15（由15％乙醇和85％汽油組成）僅適用于2007年以后生產(chǎn)的汽車(chē)和輕型卡車(chē)。
　　這一決定在發(fā)表之日即引起爭(zhēng)議。美國(guó)雜貨制造商協(xié)會(huì)、全國(guó)肉制品協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)此前已聯(lián)合起訴環(huán)保署，認(rèn)為后者調(diào)高汽油乙醇含量上限屬越權(quán)之舉，并將推高食品價(jià)格。
　　但也有聯(lián)邦參議員指出，環(huán)保署的決定對(duì)于推進(jìn)使用生物燃料，減少美國(guó)對(duì)外國(guó)石油的“危險(xiǎn)依賴”很重要，這一決定“有益于環(huán)境和國(guó)家能源安全”。