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    在全球經濟復蘇進程中，亞洲市場與歐美相比更具潛力。而日本石化企業因近水樓臺先得月，最近兩個月來頻頻在亞洲市場宣布投資計劃。其中，新加坡和中國成為吸金大戶。
    為應對氣候變暖，全球范圍內對汽車燃料消耗的管理規定正日趨嚴格，作為高性能、節能型輪胎的原材料，S-SBR的需求正在快速增長之中。11月底，日本住友化學公司宣布，在新加坡裕廊島上新建一套4萬噸/年的溶聚丁苯橡膠（S-SBR）裝置，預計在2013年第四季度正式投產。住友化學稱，將S-SBR裝置建在新加坡是出于三個方面的原因：其一是地域優勢，可以輻射到整個亞洲地區；其二是可以保證獲得穩定的丁二烯原料供應；其三是可以與公司在新加坡的現有業務發生協同效應。
    日本另一家化學公司旭化成化學公司（AKC）今年10月份對外宣布，將在新加坡裕廊島新建一套S-SBR裝置，初始設計產能為5萬噸/年，預計在2013年6月投產，計劃2015年上半年前將該裝置擴能至10萬噸/年。
    透明塑料市場同樣火暴。日本住友化學公司10月初表示，計劃在新加坡新建一套5萬噸/年的聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）裝置，預計在2012年第三季度前建成投產，當前住友化學在新加坡已經運營著兩套產能均為5萬噸/年的PMMA裝置。到2012年新加坡新建裝置投產后，住友化學在全球范圍內的PMMA總產能將達到31.8萬噸/年，從而成為全球最大的PMMA生產商。日本三菱塑料公司10月初宣布，擬投資2.87億美元在中國江蘇蘇州建設兩條聚對苯二甲酸乙二酯（PET）光學薄膜生產線，到2015年將形成4.5萬噸/年PET光學薄膜生產能力，該產品主要用于生產LCD背光裝置的200微米的PET光學薄膜。據稱，項目分為二期，2013年4月將建成世界上最大的產能2萬噸/年的第一條生產線，第二條生產線預計在2015年建成。
    車用化學品市場投資如火如荼。前不久，三井化學公司宣布，作為自2011財年開始的未來三年業務規劃的一部分，公司計劃在中國和泰國的聚丙烯復合物產能分別擴大3萬噸/年。今年7月，隨著三井化學在泰國的產能1.8萬噸/年的第二條PP復合物生產線投產，公司PP復合物總產能達到74萬噸/年，新擴能計劃實施后，三井化學有望成為全球最大的汽車用途PP復合物供應商。另外，三井化學已與湖南石化達成協議，將在韓國組建一家生產聚丙烯（PP）催化劑合資公司。該催化劑工廠將建于湖南石化公司在韓國麗水的生產基地內，將于2013年4月建成投產，產品主要將供應韓國聚丙烯市場。
    10月初，日本東麗公司宣布，將投資2160萬美元擴大泰國汽車安全氣囊織物和纖維產能，計劃在未來1～2年內將其1.5米寬的安全氣囊織物生產能力由目前的150萬米/月增至200萬米/月，纖維產能由1130噸/月增至1300噸/月。
    東洋輪胎橡膠股份公司近日宣布，以1.55億美元收購來西亞銀石輪胎制造商銀石輪胎公司，主要生產東洋及日東品牌輪胎，收購將在2011年1月底完成。這是東洋公司在日本之外的第一個輪胎廠。除此之前，東洋公司宣布在中國張家港建立轎車及輕卡輪胎廠，計劃2012年初投產。
    面對日本國內日益收縮的石油市場，作為日本第一大煉油商的JXHoldings正在努力開拓海外市場，以保持煉油業務的增長。11月下旬該公司表示，正與越南方面就投資越南第三座煉油廠項目的可能性進行談判，如果獲準參與該煉油項目，JX還希望參與越南的石油零售業務，以及石化業務。
    受引進大量項目開發銅、鈾和煤炭儲量推動，蒙古經濟增長，成品油需求旺盛。日本丸善公司和東洋工程公司10月份表示，已經與蒙古的MongolSekiyu就聯手蒙古首座煉油廠項目事宜達成了一項初步協議，這筆項目的價值大約為6美元。