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    中化國(guó)際是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的專業(yè)的液體化工品船運(yùn)經(jīng)營(yíng)實(shí)體之一。
    中化國(guó)際是國(guó)內(nèi)第一家獲得交通部“臺(tái)灣海峽兩岸間水路運(yùn)輸許可證”的液體化工品運(yùn)輸企業(yè)。
    中化國(guó)際還是國(guó)內(nèi)最早可承運(yùn)環(huán)氧丙烷、二異氰酸鹽酯等高危液體化學(xué)品的船東。
    中化國(guó)際(控股)股份有限公司總經(jīng)理助理韓建國(guó)談到中化國(guó)際“之最”時(shí)，幽默地說(shuō)：“沒(méi)有金剛鉆，不攬瓷器活。”
    2009年1月15日14時(shí)30分，中化國(guó)際所屬的“彩虹女神”輪裝載3000噸乙二醇，從臺(tái)灣麥寮順利抵達(dá)福建吉安碼頭。這艘“彩虹女神”輪是兩岸“三通”后，大陸參與直航的第一艘化學(xué)品運(yùn)輸船。
    中化國(guó)際之所以能擔(dān)此重任，是因?yàn)槠煜麓��?duì)擁有國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最高、規(guī)模最大的專業(yè)液體化工品船運(yùn)力量。目前，中化國(guó)際共擁有38艘載重3000噸至17000噸的IMOⅡ/Ⅲ型散裝液體化學(xué)品船，全部達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的國(guó)際安全管理標(biāo)準(zhǔn)，可以承運(yùn)各種散裝液體化學(xué)品、高危液體化學(xué)品、酸類、成品油和其他特種化學(xué)品等貨物，總運(yùn)力近30萬(wàn)噸。中化國(guó)際廣泛推行具有國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的雙殼雙底不銹鋼船組織生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，極大提高了船舶運(yùn)輸過(guò)程中的安全和環(huán)保性能。在船舶管理方面，中化國(guó)際通過(guò)采用先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化航線設(shè)計(jì)、采用經(jīng)濟(jì)航速、加強(qiáng)維護(hù)確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好以及加強(qiáng)燃油和潤(rùn)滑油的監(jiān)控等措施，將萬(wàn)元產(chǎn)值能耗費(fèi)用降到國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)領(lǐng)先水平。
    除了船隊(duì)，中化國(guó)際還是國(guó)內(nèi)最大的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝罐（ISOTANK）罐東，擁有2500多個(gè)各種型號(hào)的集裝罐、一支專業(yè)的液體化工品運(yùn)輸車隊(duì)和一個(gè)專業(yè)高效的服務(wù)管理團(tuán)隊(duì)。ISOTANK罐膽采用上好的不銹鋼制造，在化工品向世界各地分撥運(yùn)輸中，ISOTANK同其他方式相比更安全可靠。據(jù)介紹，ISOTANK在投入運(yùn)營(yíng)前，其設(shè)計(jì)、制造和認(rèn)證至少滿足近20個(gè)國(guó)際、國(guó)家或地區(qū)規(guī)范的相關(guān)要求，使用過(guò)程中，ISOTANK至少每?jī)赡臧胍�由�?guó)際公認(rèn)的檢驗(yàn)認(rèn)可機(jī)構(gòu)進(jìn)行1次法定檢驗(yàn)，并按照國(guó)際罐式集裝箱組織（ITCO）的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控罐況。
    韓建國(guó)說(shuō)：“盡管目前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序還不是很規(guī)范，越精良、安全性能越好的裝備往往需要投入更高的運(yùn)營(yíng)成本，投資回報(bào)會(huì)相對(duì)低一些。但是，為了履行中化國(guó)際承諾的社會(huì)責(zé)任和責(zé)任關(guān)懷，要與國(guó)際接軌、成功占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)，我們必須不斷完善符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的安全管理體系，堅(jiān)持安全第一。”
    雖然擁有強(qiáng)大而先進(jìn)的運(yùn)輸力量，但中化國(guó)際并沒(méi)有因此而放松對(duì)產(chǎn)品的安全監(jiān)管。2008年，中化國(guó)際將“產(chǎn)品安全監(jiān)管”作為獨(dú)立的一個(gè)管理要素加入到EHS管理體系中，明確提出了加強(qiáng)“產(chǎn)品安全監(jiān)管”的管理目標(biāo)。