(二)需求分析
輪胎行業占了橡膠消費65%以上份額，在全球經濟衰退的大背景下，2009年我國對于天然橡膠的需求并未出現明顯減弱，我們可以從輪胎的增長來評估天然橡膠需求。6月18號據國家統計局數據，09年5月份中國輪胎產量為6235萬條，同比增長21.21%，環比增長7.2%。1-5月份輪胎總產量為23770萬條，同比增長6.6%。今年4月中國輪胎產量較去年同期增加13.7%，至5,815萬條。 1-4月期間中國輪胎總產量為1.856億條，同比增加0.2%。同時，中國汽車銷量逆市增長為世界所瞠目結舌，1-5月汽車銷量已至500萬兩。可見輪胎行業回暖跡象明顯，據輪胎協會41家輪胎會員單位1~4月統計，產量和銷售收入降幅已明顯收窄，環比逐月增長，輪胎庫存同比也有所減少。
上述跡象表明，國內輪胎市場已出現回暖信號，對膠價的上行構成了顯著的支撐，但是目前從全球看，國際輪胎市場需求不容樂觀，利空壓力的存在也值得我們深思。
首先，金融危機對實體經濟的影響還在加深，全球汽車業持續蕭條，美國汽車銷量已連續18個月下滑，美國克萊斯勒、通用公司也先后破產。我國輪胎出口明顯下降，據中橡協輪胎分會44家輪胎會員企業1~4月份統計，出口輪胎交貨量和交貨值同比分別下降18%和29%。
其次，國際貿易環境正在進一步惡化。特別是今年4月，美國對中國消費輪胎提出特保調查，涉案輪胎出口量和出口額分別占我國輪胎總出口量的37%和25%，一旦實行特保出口將下降6%左右。而且美國實行特保如果成立，WTO其他成員國可以不經調查，隨時對我國出口輪胎實行特保措施，在全球金融危機這一大背景下國際貿易保護主義抬頭，中國輪胎出口將受到更大的沖擊。
6月消息，美國國際貿易委員會建議奧巴馬總統對進口的中國輪胎實施三年的額外關稅，第一年乘用車和輕微型卡車額外增收55%的關稅，后兩年分別為45%和35%。雖然市場普遍認為該項建議被美國政府通過可能性不大，但是也給市場帶來了較大利空陰影。
另外，巴西外貿委員會6月18日也決定對進口自中國的客車和貨車輪胎征收反傾銷稅，未來將可能對進口自中國的輕型轎車輪胎征收反傾銷稅。據報道，在過去的6個月里，巴西已經對中國生產的規格為20、22、22.5英寸的客、貨車輪胎征收每公斤1.33美元的“臨時”反傾銷稅。而18日做出的決定則將這項反傾銷稅正式化，從2009年6月18日起生效，有效期為5年。
綜合分析，短期內很難改變輪胎出口下降的趨勢。
(三)近期現貨行情分析
1)國內產區情況
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日期 |
6.29 |
6.30 |
7.1 |
7.2 |
7.3 |
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報單均價 |
14611 |
14623 |
14602 |
14626 |
14618 |
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成交均價 |
14653 |
14652 |
14602 |
14593 |
14636 |