由于新增供應能力有限，而來自下游聚酯纖維和聚對苯二甲酸乙二酯行業的需求持續增長，業內人士近日預計，2014年亞洲乙二醇價格將繼續上漲。不過，受中國的穩健經濟結構調整政策影響，投機活動將得到一定程度的遏制，此外全球經濟低迷也可能抑制價格漲勢。
2013年乙二醇現貨價格與原料乙烯成本平均價差保持在243美元(噸價，下同)的高位，雖然略低于2012年的263美元水平，但遠遠高于乙二醇保本點100~150美元。從市場中長期來看，乙二醇需求基本面依然強勁。一家大型乙二醇生產商預計，2014年乙二醇行業利潤率將繼續保持較高水平。
市場人士表示，從目前相關廠家發布的檢修計劃來看，2014年亞洲乙二醇供應將趨于緊張：一家中東乙二醇主要生產商已經削減了其幾個主要客戶的2014年合同配額。該廠家表示，他們計劃在第三和第四季度對位于沙特阿拉伯的兩個乙二醇廠進行大檢修，并進行反應器更新，為此將耗時兩到三個月，這兩套裝置均位于朱拜勒，共計產能134萬噸/年。該廠商在沙特擁有10套乙二醇裝置，另外8套裝置的合計產能達437萬噸/年，分別位于延布和朱拜勒，也計劃在2014年進行輪換設備檢修，每套裝置檢修時間大約兩周。
中國石化旗下的鎮海石化也計劃在第二季度對其65萬噸/年乙二醇裝置進行為期一個月的檢修。另一家東北亞地區大型乙二醇生產商——臺灣南亞塑膠雖然還沒有確定其180萬噸/年乙二醇裝置的檢修時間表，但一定會按當地政府要求進行每年定期檢修以確保安全。此外，日本2014年上游烯烴廠將大面積進行檢修，預計將影響日本4至5套乙二醇裝置的生產，受此影響日本乙二醇產量將減少6萬~7萬噸。
與此同時，2014年亞洲新建乙二醇裝置投產有限。據業內人士透露，今年僅有兩套新建石腦油原料的乙二醇裝置預計在今年第一季度投運。其中之一是中石油在四川彭州市新建的36萬噸/年的乙二醇工廠，另一套是中國臺灣中國人造纖維股份有限公司位于高雄的新建20萬噸/年乙二醇裝置。
另外，還有幾個煤基乙二醇項目正在試運行，但由于運營和產品質量穩定性方面存在不確定性，煤基乙二醇還未被下游聚酯行業所接受。
新增乙二醇供應能力有限，難以支持亞洲下游聚酯纖維和PET行業6%~7%的需求增長。2013年亞洲聚酯產能凈增加了690萬噸，2014年可能還會再增加500萬~600萬噸。按照生產1噸聚酯產品需要0.34噸乙二醇計，目前來看，乙二醇很難滿足新增聚酯產能的原料供應。亞洲乙二醇后市價格上漲可期。
不過，為了抑制大宗商品交易領域的流動性過剩問題，中國商業銀行限制發放再出口信用證的政策將減弱貿易商對以美元計價的船貨的購買興趣。在新的一年里，中國將繼續執行穩健的貨幣政策也將限制投機交易。