明年將迎來甲醇制烯烴項目的投產高峰，預計會有五六個總產能在300萬噸左右的項目于2014年投產。這意味著，明年這些項目全部投產后，甲醇行業將獲得750萬噸的新增消耗量。
繼神華包頭煤經甲醇制烯烴項目之后，全球第二套建成投產的甲醇制烯烴項目，也是全國首套建成的外購甲醇制烯烴項目——寧波禾元甲醇制烯烴裝置目前也進入了試生產階段。
據了解，即使現在還處于試生產階段，寧波禾元化學有限公司年產60萬噸/年甲醇制低碳烯烴裝置每月凈利潤也高達幾千萬元。
甲醇制烯烴崛起利好甲醇消費
兩年前，一臺碩大的MTO裝置反應器裙座被安裝到了寧波化學工業區。即使到了今天，它在當地也非常醒目。
盡管投資高達70億元，但是作為該項目重要參與者的新興能源科技有限公司一點也不擔心它的盈利能力。因為據了解，神華包頭煤經甲醇制烯烴項目現在的年毛利高達約19億元。
由于甲醇制低碳烯烴項目的經濟、社會效益遠遠好于大多數其他化工產業項目，未來還會有更多的項目投產。
目前寧波禾元60萬噸/年甲醇制烯烴裝置開工率在三五成，其消耗甲醇主要為外購，每天甲醇用量為1500—2000噸，若進入全負荷生產，則年消耗甲醇量將約為150萬噸。
明年甲醇消耗量或將劇增
2010年神華包頭首個60萬噸煤經甲醇制烯烴項目投產之后，陸續又有幾個項目進入試運行。據估計，目前已形成的甲醇制低碳烯烴產能在260萬—300萬噸，這將帶來約750萬噸的甲醇消耗量。
值得注意的是，由于甲醇制烯烴項目“錢景”廣闊，各地新建項目紛紛上馬。
目前，全國已簽訂了甲醇制低碳烯烴技術許可合同的至少有16家企業18套甲醇制低碳烯烴裝置，預計總共將帶來超過1000萬噸的烯烴產能。
而明年將迎來甲醇制烯烴項目的投產高峰，預計會有五六個總產能在300萬噸左右的項目于2014年投產。這意味著，明年甲醇行業將獲得750萬噸的新增消耗量。
煤經甲醇制烯烴項目是“硬傷”
雖然消耗量劇增，但是這并不能代表甲醇行業產能過剩情況會立刻得到極大緩解。2012年，國內新增加甲醇產能達到400萬噸，其中70%以上新增產能為煤炭原料裝置，而大部分又應用在煤經甲醇制烯烴項目上。
為做到原料的自給自足，不少企業選擇了煤經甲醇制烯烴項目，他們在消耗甲醇的同時，也在生產著甲醇。因此，在綜合考慮甲醇供需問題時，要注意將煤經甲醇制烯烴項目考慮進去。
外購甲醇制烯烴項目將成化解產能過剩“功臣”
雖然目前投產的大多是煤經甲醇制烯烴項目，不過值得欣喜的是，類似寧波禾元這樣的外購甲醇進行生產的項目越來越多。這會對化解甲醇產能過剩產生“實打實”的效果。
目前已公布的外購甲醇制烯烴項目至少有5個，上述項目全部投產后，將帶來1500萬噸/年的實際新增甲醇消耗量。而長期來看，外購甲醇制烯烴項目未來還將占據更多的市場份額，甲醇行業產能過剩的情況將得到進一步化解。
如果省去煤經甲醇這一環節，那么企業將節省50%以上的投資，這對企業的吸引力十足。而且，我國甲醇產能過剩情況嚴重，市場上根本不愁找不到穩定、低價的貨源。
此外，煤經甲醇制烯烴項目的煤經甲醇環節還是污染最為嚴重的環節。從環境保護角度來看，在甲醇制烯烴項目的立項上，政府可能更偏向于外購甲醇制烯烴。