帝人公司高性能纖維·復合材料事業集團自去年10月新設組織后，在推進改善收益結構的同時，正積極完善銷售中心。高性能纖維·復合材料事業集團負責人、常務執行董事鈴木純表示，生產體制的重塑與固定費用削減工作按照當初計劃謹慎而有序地進行。
該集團的上一期銷售額為1112億日元，經營損益為赤字47億日元。本期目標是達到銷售額1200億日元，扭虧為盈，實現35億日元的贏利目標。上一期收益嚴重下滑的是因為面向美國這一核心市場的用于防彈、防護用品制造的芳香族聚酰胺纖維銷售情況不理想。本年度，公司將在防護用品材料方面加強自身擅長的消防服與防護服用料的生產銷售。另外，將擴大由高強聚乙烯和芳香族聚酰胺纖維復合而成的高強度材料在頭盔、繩索方面的生產銷售。在一度處于調整狀態的汽車相關產品方面，過去公司銷售一直倚重歐美市場，今后將加快在亞洲新興市場的開拓速度。在北美方面，由于墨西哥汽車生產制造業發展迅猛，產品研發將著重在這方面加大關注。在經營體制方面，由于TEIJINTECHNOPRODUCTS與TEIJINALLIED實現了組織一體化，對位芳香族聚酰胺纖維Twaron的銷售點已開始經營所有的芳香族聚酰胺纖維。
帝人公司預計將在年度內完成向泰國的聚酯纖維的生產管理交接。在泰國將建立起從一般品生產到功能材料生產的體制，但聚酯纖維的產量不會發生變化。
另外，公司已在中國浙江省紹興市開工建設聚酯纖維化學回收利用工廠，預計將于2014年5月投入生產。公司發言人表示，盡管政府表示愿意提供支持，但客戶們對纖維回收到底有多少了解仍是未知，所以帝人希望以設備投產為契機，讓業界能夠理解什么是真正的“回收利用”。目前有150家企業參加了在日本實施的“環保回收”，但達到這一規模花費了整整10年時間，因此在中國市場上推廣也需要有耐心。目前，在紹興縣，人們把纖維碎屑作為具有一定價值的商品進行買賣交易，因此在回收業務的具體推進上有必要做更多的細致工作。
在碳纖維事業方面，面向波音和空客公司的航空領域的材料銷售均有所增長。原因尚不明確，來自中國的詢盤也增加不少，因此產品價格也在上漲。用于風力發電的需求低于預期。另一方面，頁巖氣儲藏罐的需求量正在增加。公司預計到2020年左右，汽車材料的年需求量有望達到14萬噸，帝人將通過與研究教育機構、政府聯手等形式，構建開發體制，加快開發的速度。在TohoTenax的合并問題上，最早可能會在明年的股東大會后實現。因此，即便進展順利，合并工作也不會早于明年10月，預計將在2015年3月左右。