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    隨著我國汽車工業的日益發展，環保、安全、健康的車內空間逐漸成為人們關注重點的同時，也面臨著如何提高汽車座椅的安全舒適度、減少汽車內部VOC排放等挑戰。汽車座椅作為與乘坐者密切相關的、汽車內用量較大的聚氨酯部件，在車座舒適性和安全性中扮演著重要的角色。

    化工傳來好消息，該公司成功研發了用于汽車座椅系統的低VOC汽車座椅用高回彈泡沫組合材料。其特點是低VOC，安全環保，產品系列豐富(密度40-60kg/m3)，具有優異的耐久性，舒適性和達到國際標準的物理性能。
    相較于傳統產品，該技術采用飽和蒸汽壓較低的改性MDI作為主要原料，與TDI體系相比，改善了儲存運輸條件和生產環境，并通過采用優質聚醚和助劑，使成品氣味及VOC值大大降低，符合當今安全環保的發展趨勢，滿足客戶健康舒適的全方面要求。

    同時，該技術將水作為唯一的發泡劑，可制備出密度低至40kg/m3的模塑高回彈泡沫，顯著減輕座椅重量。同時該技術將水作為唯一的發泡劑，可制備出密度低至40kg/m3的模塑高回彈泡沫，顯著減輕座椅重量。并且經過80000次的疲勞壓縮測試后，其厚度變化率小于5%，硬度變化率小于20%，;在70度高溫下經過22小時的50%壓縮測試后形變變化率小于5%，舒適因子可達2.8以上，優異的耐久性和舒適性得到可靠驗證。在物理性能方面，伸長率可達100%，阻燃性能可滿足FMVSS302，達國際標準要求。

    改造汽車環境，應從源頭上防治污染源，打造一個健康舒適環保的汽車空間從根本上需要的還是技術上的革新。北京科聚化工開發的低VOC汽車座椅用高回彈泡沫組合材料，為盡快解決我國車內環境污染問題，提高我國的汽車內飾技術水平奠定了基礎，對推動我國車內環境污染檢測和控制技術發展具有重要意義。