橡膠
據日經BP社報道，日本普利司通公司日前開發出了高度兼顧省資源與低燃耗的卡客車輪胎制造技術。這項技術運用了僅更換與路面接觸的橡膠（胎面）、再利用廢舊輪胎胎體部分的翻新技術，并依靠最佳的制造方法及新開發的輪胎橡膠得以實現。利用該技術，可在降低滾動阻力的同時增加翻新次數。
普利司通在2007年收購了知名再生輪胎企業美國奔達可公司（Bandag ），對該公司所擁有的輪胎翻新技術進行了應用研究，從而開發出了此次的技術。新輪胎是通過同時對橡膠進行加熱和施壓、以增加其彈性和強度的加硫工序，制造所有材料。而翻新輪胎采用的是對胎體部分和胎面部分分別加硫，之后再粘貼到一起的方法。這
普利司通發現，通過分別在最佳條件下制造胎體部分和胎面部分，能夠提高輪胎的綜合性能。加之在胎體和胎面部分采用新開發的輪胎橡膠，制造出的輪胎與原有產品相比，可進一步減小滾動阻力，提高車輛燃效，同時還可提高耐久性，增加翻新次數。
普利司通將該技術命名為“TRISAVER”。今后將通過實地評估，對技術進行完善，力爭盡早投入實用。
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（liu）