據介紹，早在2007年，由于價格大幅攀升帶來豐厚利潤，不少并沒有從事過橡膠業務的投資者就快速進入到順丁橡膠領域。嗅覺靈敏的民營投資者是其中的主力軍，他們的投資速度遠快于中石化、中石油等國有公司，也快于外資企業。這一方面是由于一些民營企業資金雄厚，卻往往簡化項目的專業評估，對原料、市場等綜合因素考慮得相對較少，決策流程短，項目上馬較快；另一方面全國眾多化工園區的建設也對這些項目的上馬起到了推波助瀾的作用。2011年是順丁橡膠新增產能集中建成的開始，華宇橡膠、福橡化工、新疆藍德、山東萬達、山東華懋等企業的裝置先后建成。
2012年，順丁橡膠領域投資熱情不減。今年下半年國內還將增加年產46萬噸的裝置，其中大慶石化乙烯擴建后新增年產8萬噸鎳系順丁橡膠、燕山新建成年產3萬噸的釹系順丁橡膠、齊魯石化裝置由年產4萬噸擴建到7萬噸、山東萬達裝置也由年產3萬噸擴建到5萬噸。此外揚子金浦、茂名石化和浙江傳化3套年產10萬噸的鎳系順丁橡膠裝置也將于年末或明年一季度建成投產，其中浙江傳化是首次進入合成橡膠領域的民營企業。傳化于9月6日晚發布公告，募集資金3.08億元增資到浙江傳化合成材料有限公司，投資于年產10萬噸順丁橡膠項目，同時成立合資公司建設年產10萬噸丁二烯裝置。
到明年，成都乙烯年產15萬噸鎳系順丁橡膠裝置、山東壽光駿騰年產5萬噸鎳系順丁橡膠裝置、淄博騰達橡膠公司年產5萬噸釹系順丁橡膠裝置將建成。2014~2015年，鎮海煉化、上海華誼（安慶）、遼寧勝友橡膠、高橋石化等還將有年產26萬噸的裝置建成。
“十二五”期間，如雨后春筍般快速在國內大地上建起的順丁橡膠裝置，合計將新增年產能近130萬噸，到2015年末，預計國內順丁橡膠總產能將超過190萬噸。在新增產能中，除中石油、中石化兩大集團及少數企業外，多缺乏同期建設的原料配套，橡膠產品同質化嚴重，多數仍以鎳系產品為主，缺乏理性的投資快速增長，伴隨的或將是市場的嚴酷競爭。
順丁橡膠的市場走勢可以印證這一點。“十一五”期間，中國經濟快速發展，國內汽車及其他下游相關行業高速發展，橡膠制品出口也迅猛增加，帶動了順丁橡膠消費大幅增長，順丁橡膠需求量年均增長13.2%，市場處于供不應求的狀況。順丁膠價格迅速攀升到每噸30000元以上，到2011年7月末，最高時超過了35000元，產品的毛利率也達到了每噸6000~7000元。
然而今年，順丁橡膠市場走勢和盈利狀況急轉直下。一方面受到國內經濟減速，汽車市場不旺，尤其是貨車需求大幅減少的影響，上半年國內順丁橡膠需求同比有所減少。另一方面，缺乏原料丁二烯配套的新增橡膠能力不斷釋放，加之中東、北美乙烯裂解原料輕質化帶來的全球碳四資源增速減緩，丁二烯供需矛盾不斷加劇，價格居高不下，壓縮企業的利潤空間。目前順丁橡膠價格已降至每噸25000元以下，企業在盈虧線上掙扎。
據預測，“十二五”期間，順丁橡膠的供需狀況將發生逆轉。2011年國內順丁橡膠表觀消費量為90萬噸，同比僅增長2.9%；2012年上半年順丁橡膠消費量為45.7萬噸，同比減少3.8%。經濟增速的減緩，公路運輸需求的減少，使客貨車需求量大幅下降，全鋼胎需求受到嚴重影響，順丁橡膠作為其胎側膠不可缺少的膠種，需求增速下降。
我國汽車業將由“十一五”期間的高速發展轉而進入平穩增長期。而橡膠制品出口增速將受到國內產業逐漸向周邊勞動力成本更低的國家和地區轉移、反傾銷等貿易保護影響而有所下降，國內輪胎等橡膠制品產品結構升級也將對順丁橡膠需求增速產生一定的負面影響。預計到2015年國內順丁橡膠表觀需求量在120萬噸左右，2010~2015年年均增速為6.4%。
由此可見，到“十二五”末，國內順丁橡膠供應將大大超過需求，供應嚴重過剩的局面將不可避免，如果不尋求出口等其他途徑，屆時裝置利用率將大幅下降。
目前，這種苗頭已經初步顯現。今年一季度，華宇橡膠去年建成的兩套生產裝置一直處于停車狀態，到二季度初丁二烯價格有所下滑后裝置才恢復開工，但僅開啟其中一套裝置。山東華懋建成后裝置開車也延遲了幾個月。由于總能力將處于過剩狀況，新投資建設的順丁橡膠裝置很可能成為燙手山芋。