復(fù)合材料
RTP Co.公司已成功地在復(fù)合材料中添加再生的飛機(jī)級(jí)碳素纖維，制成比傳統(tǒng)碳素纖維含量較少且高性能的新材料。
在一種特殊的復(fù)合材料中，總部位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州Winona的RTP公司添加了波音公司生產(chǎn)787 Dreamliner飛機(jī)所剩余的碳素纖維廢料。RTP與最新成立的飛機(jī)回收再利用國(guó)際協(xié)會(huì)合作，將這種再生纖維添加到其新的復(fù)合材料當(dāng)中。
這種再生碳素纖維復(fù)合材料的第一位使用者是位于美國(guó)華盛頓州Sultan的船槳生產(chǎn)商Werner Paddles公司。Werner公司發(fā)現(xiàn)，如果復(fù)合材料中的原生碳素纖維含量過高，會(huì)影響其船槳外觀的美觀性。該公司希望采用一種黑色的復(fù)合材料，其飾面光滑，而且兼具高品質(zhì)和高性能。
Werner的模塑合作商、位于美國(guó)華盛頓州Vancouver的Kaso Plastics公司的工程經(jīng)理Tim Bailey在一份新聞稿中說：“這種材料在工藝方面其實(shí)略簡(jiǎn)單一些，而且再生碳素纖維復(fù)合料和原生材料之間的替代系統(tǒng)成本也不高。”
波音公司的飛機(jī)再生經(jīng)理Bill Carberry說：“Werner公司的船槳產(chǎn)品是證明波音的可持續(xù)生產(chǎn)戰(zhàn)略卓富成效的最好范例，飛機(jī)制造得到的工業(yè)后廢料能為消費(fèi)品制造帶來高性能的解決方案。”
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（liu）