SABIC創(chuàng)新塑料(Innovative Plastics)業(yè)務(wù)部今天宣布，印度汽車制造商馬恒達(dá)(Mahindra & Mahindra) 在其一級(jí)供應(yīng)商Plastic Omnium的支持下，研制出印度首款注塑成型的塑料翼子板，此產(chǎn)品將應(yīng)用于廣受好評(píng)的新型全球XUV500 運(yùn)動(dòng)型多功能車 (SUV)。輕質(zhì)、可在線涂漆的Noryl GTX*樹脂替代了鋼材，幫助馬恒達(dá)提升SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少?gòu)U氣排放，極大地改善設(shè)計(jì)自由度，并增強(qiáng)對(duì)輕微碰撞的抵抗能力。通過(guò)使用Noryl GTX樹脂制造翼子板，這款全球XUV500車型躍居成同類最輕型的SUV之一。此次合作體現(xiàn)了SABIC對(duì)汽車客戶的承諾，即通過(guò)提供熱塑性解決方案來(lái)幫助客戶實(shí)現(xiàn)獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)，并以減輕重量來(lái)降低油耗和減少排放。
采用SABIC Noryl GTX樹脂制造的新型翼子板
由于SABIC擁有為全球汽車行業(yè)服務(wù)的豐富經(jīng)驗(yàn)，故馬恒達(dá)向SABIC尋求幫助以開發(fā)印度首款注塑成型的塑料翼子板。除了Noryl GTX樹脂，SABIC還提供了應(yīng)用開發(fā)協(xié)助，從而滿足OEM對(duì)超輕的重量、可在線噴漆、更好的間隙和平整度，以及出色的低速抗沖擊性等要求。該樹脂還為馬恒達(dá)帶來(lái)了極大的設(shè)計(jì)自由度，可以大膽地以突出曲線和粗線條的翼子板來(lái)匹配XUV500的獵豹形設(shè)計(jì)。
“馬恒達(dá)是印度最大的多功能用途車輛制造商，歷來(lái)在推出具有突破性的SUV方面頗有建樹，如今他們?cè)俳釉賱?lì)，推出了新的XUV500車型，”創(chuàng)新塑料汽車業(yè)務(wù)營(yíng)銷總監(jiān)Venkatakrishnan Umamaheswaran(UV)說(shuō)：“我們非常榮幸能在這款出眾的車型實(shí)現(xiàn)大幅減重的目標(biāo)中起到關(guān)鍵作用，并且?guī)椭R恒達(dá)朝著研制世界最輕型SUV的目標(biāo)又邁近了一步。SABIC完備的服務(wù)包括技術(shù)支持和廣泛的材料選擇，可幫助OEM及其一級(jí)供應(yīng)商應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。”
消費(fèi)者需求帶動(dòng)了印度首款塑料翼子板的研發(fā)
作為金屬的替代品，塑料是很多汽車應(yīng)用實(shí)現(xiàn)減重的最大功臣。基于這個(gè)原因，馬恒達(dá)在其全球XUV500 SUV的翼子板中用Noryl GTX樹脂取代了鋼材。與鋼材相比，SABIC的這款樹脂產(chǎn)品比鋼材輕了50%之多，將翼子板的重量減輕了0.9千克(1.98磅)，減重率達(dá)27%。
該材料還幫助馬恒達(dá)滿足了客戶的其他需求，如優(yōu)異的美觀度和肌肉感，更好的抗沖擊性和耐腐蝕性等。Noryl GTX樹脂具有比鋼材更好的彈性，能使翼子板在發(fā)生變形撓曲并吸收碰撞能量之后恢復(fù)原形，從而降低修理費(fèi)用。此外，Noryl GTX樹脂還提供了更高的設(shè)計(jì)自由度，因此無(wú)需像制造鋼翼子板那樣采取多個(gè)步驟、多種模具和多道工序。
材料的高流動(dòng)性對(duì)高品質(zhì)大型部件的注塑非常關(guān)鍵，因此Noryl GTX樹脂的高流動(dòng)性為馬恒達(dá)提供了另一優(yōu)勢(shì)。此外，該樹脂還可以承受在線噴漆時(shí)的高溫，因此翼子板可以和金屬車身一起整體噴涂，同時(shí)，該材質(zhì)固有的導(dǎo)電性也節(jié)省了噴導(dǎo)電底漆的工序。
Noryl GTX樹脂技術(shù)
Noryl GTX樹脂是聚酰胺(PA)和改性聚苯醚(MPPE)聚合物技術(shù)的混合物，它將MPPE的優(yōu)點(diǎn)(即卓越的尺寸穩(wěn)定性和耐熱性，以及低吸水性)和PA的優(yōu)點(diǎn)(即耐化學(xué)性和流動(dòng)性)融為一體，由此得到一種極耐化學(xué)腐蝕的材料，并且具有優(yōu)異的剛度、抗沖擊強(qiáng)度和耐熱性能，而這些都是在線噴漆工序所要求的。
憑借全新導(dǎo)電型Noryl GTX的眾多重要優(yōu)勢(shì)，SABIC一直致力于以這款樹脂來(lái)推動(dòng)開發(fā)更好的新一代應(yīng)用。例如，公司在以前材質(zhì)的基礎(chǔ)上將Noryl GTX樹脂的熱膨脹系數(shù)(CTE)降低了20%到40%，以提高尺寸穩(wěn)定性，改善間隙和平整度控制，從而賦予汽車設(shè)計(jì)者更大的自由度來(lái)打造更大型、更頂級(jí)的高精密車身覆蓋件。這些材料還非常容易融入現(xiàn)有工藝，包括溫度不斷提升的在線噴漆工藝。通過(guò)在更大型、更復(fù)雜的翼子板和其他車身覆蓋件中使用這些Noryl GTX樹脂，可以實(shí)現(xiàn)更大幅度的車輛減重，并借此降低油耗和減少排放。