——記南京聚隆科技有限公司創新之路
“聚心、聚力，公司才能興隆。”這是南京聚隆科技有限公司名字的由來，也是公司企業文化的核心。成立僅僅12年，聚隆公司就已擁有53項專利，兩度獲得國家科技進步獎，在改性工程塑料的王國里創下了一項又一項驕人戰績。
1999年，當人們對塑料的認識還停留在塑料鞋、塑料桶上時，聚隆公司正式成立了。當時國內工程塑料市場極其復雜，上有美國杜邦、德國巴斯夫這樣的國際巨頭，下有江浙一帶大大小小上千家的塑料廠，聚隆必須學會在夾縫中求生存。
2000年，雖做了萬全的準備，聚隆公司第一筆業務還是敗給了“洋對手”巴斯夫。首戰失利并沒有讓聚隆人趴下。之后的三年時間里，他們無數次把材料送上門免費供客戶比較試用，他們的誠信和高品質產品最終打動了客戶，之后聚隆開始收到一個個訂單。
初嘗勝果的聚隆人并沒有滿足，他們思考著公司下一步的發展。放眼四望，當時的工程塑料市場競爭激烈，怎么做才能在強手如林的市場上占得一席之地？在對塑料行業進行了審慎地考察和分析后，聚隆公司領導層最終確定了以“通用塑料工程化，工程塑料高性能化”為目標的中高端產品定位。
在國外，汽車改性工程塑料用量占塑料總用量的42%，而國內只占10%。“汽車產業發展迅猛，客戶對輕量化的需求也越來越強烈。這條路走得通！”聚隆公司當機立斷，組織科研人員加大了相關技術的研發力度。很快，聚隆自主開發的高性能尼龍和汽車用改性聚丙烯投入市場，并相繼應用于福特、通用、日產等中高檔車型的保險杠、儀表板等重要部件上。全球最大的汽車空調器零配件供應商法國VALEO集團也破例將來自中國、名氣不大的聚隆評定為A級供應商，聚隆的產品通過VALEO廣泛使用在全球各大車型上。
聚隆在汽車和電子電氣行業的“成績單”也引起了國內一些重大項目單位的關注。在我國第一條準高速鐵路秦沈鐵路建設之際，聚隆接到了為其生產塑料配件的攻關任務。這是榮譽，更是挑戰！產品技術要求很高，既要能夠長時期承受各種惡劣環境的考驗，還要在反復震動下不脆裂、重壓下不變形。時至今日，他們雖清楚記得攻關奪隘的20多個不眠之夜，但卻已記不清究竟經歷了多少次的失敗。最終，聚隆掌握了鐵路提速工程用高性能尼龍產品的核心技術。
在高速鐵路第一次全國招標會上，聚隆公司研發的高性能尼龍產品與杜邦、巴斯夫等國際大公司產品同臺競技，在產品質量相當的情況下，以價格低、供貨周期短的優勢中標。高性能尼龍產品應用于時速達160千米/小時的秦沈鐵路路軌專用尼龍套筒上，此后又經受了提速到200千米/小時的考驗，表現依然出眾。如今，聚隆公司自主開發的高性能尼龍已廣泛應用于武廣、京滬等高速鐵路。
聚隆公司前進的腳步從此一發不可收拾。近幾年來，他們不僅參與制訂了木塑地板等5項國家標準，由其開發的無機納米材料、改性聚合物復合材料制備關鍵技術還獲得了兩項國家科技進步獎。談到未來，該公司董事長吳汾說：“我們的目標是把聚隆打造成‘中國的杜邦’，這是我們在創業時就確立的目標。杜邦不斷創新的精神讓人敬佩，我們相信，杜邦能做到做出的，我們同樣可以做到！”