7月3日下午四時許，全國混凝土行業精英、媒體代表及當地政府領導齊聚山西靈石，見證泵送機械研發專家中聯重科代表力作——80米碳纖維臂架泵車的震撼施工場面，凌云的臂架垂直展開，將C25混凝土源源不斷地泵送到19層以上高樓，畫面蔚為壯觀。
維臂架泵車的震撼施工場面，凌云的臂架垂直展開，將C25混凝土源源不斷地泵送到19層以上高樓，畫面蔚為壯觀。
最優橋長比創舉
在一般人的想象當中，80米臂架泵車一定是笨拙的龐然大物，然而，六橋通用底盤承載的中聯重科80米碳纖維臂架泵車在工地依然身姿靈巧，“非常6+1”的臂架設計更是讓布料方便自如。
在符合國際標準并確保安全應用的前提下，用最少軸橋數的底盤承載更長臂架，這是泵車設計者在進行泵車整體設計布局時所夢寐以求的目標，也是設備制造商設計能力、制造能力的綜合體現。中聯重科3橋50米碳纖維臂架泵車、5橋64米碳纖維臂架泵車，以及現在的6橋80米碳纖維臂架泵車均是實現最優橋長比的經典之作，中聯重科已經把“在最少軸橋數底盤上承載更長臂架”的研發技術應用的爐火純青。
據工作人員介紹，泵車的軸橋數越少，工程適應性越強。此臺泵車由于采用六橋通用底盤，能夠輕松進入狹小工地，并在擁擠的工地環境下快速展開支腿，適應更多的工況;相對專用底盤，整車維護性更好，零部件通用性更強，運營成本更低，可降低油耗15%以上。由于在設計中采用全工況載荷模擬和計算，并全面應用CIFA臂架安全技術，載荷分布均勻，臂架重心較同類產品低10%，整車安全穩定。
成熟碳纖維臂架技術
自2009年以來，中聯CIFA復合技術創新平臺上誕生了眾多引領全球混凝土機械發展潮流的前沿技術，其中中聯重科全球專利的碳纖維臂技術是實現“制造最好泵車”這一愿景的利器。
碳纖維是目前最尖端的輕質材料，擁有低密度、高強度和不生銹等優質特性，其應用領域在不斷拓寬，從波音客機到意大利法拉利跑車都能看到它的身影。中聯-CIFA擁有碳纖維臂架全球發明專利10余項，是全球唯一實現碳纖維臂架泵車系列化和商品化銷售的廠家。從2001年CIFA開始自主研發碳纖維臂架，到2008年全球第一臺碳纖維泵車K45H完成試制和考核，再到2011年三橋50米六節臂、五橋64米六節臂、六橋80米七節臂碳纖維泵車的相繼問世，中聯重科的碳纖維技術已走向成熟。