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    2011年，我國(guó)輪胎工業(yè)因受到全球經(jīng)濟(jì)減速影響，輪胎出口面臨更加復(fù)雜的形勢(shì)，加上橡膠等原材料價(jià)格不穩(wěn)定，成本難以控制等因素影響，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行十分艱難。據(jù)WIND資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年，輪胎制造業(yè)每股收益為-0.102元。
    另?yè)?jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年，橡膠制造業(yè)的*ST黃海每股收益虧損1.25元。此外，青島雙星2011年只有微利，每股收益僅為7分錢(qián)。
    業(yè)界人士分析指出，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)實(shí)際上面臨著雙重考驗(yàn)，一是快速上漲的原材料價(jià)格，二是繼續(xù)失去美國(guó)市場(chǎng)份額。兩大因素將使得輪胎企業(yè)在2011年面臨更為復(fù)雜的環(huán)境。
    2010年12月13日，世貿(mào)組織爭(zhēng)端案專家組未裁定美國(guó)針對(duì)中國(guó)輸美輪胎所采取的特保措施違反世貿(mào)規(guī)則。
    2011年，輪胎特保案執(zhí)行特別關(guān)稅對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)造成的實(shí)質(zhì)性影響已經(jīng)形成，我國(guó)輪胎企業(yè)出口美國(guó)受阻，失去了當(dāng)時(shí)將近40%的海外市場(chǎng)。
    據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，*ST黃海歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)虧損3.19億元；青島雙星、寶通帶業(yè)和雙箭股份、三力士、美晨科技、S佳通和黔輪胎A歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)皆在億元以下；賽輪股份、雙錢(qián)股份、時(shí)代新材、風(fēng)神股份、中鼎股份和奧康國(guó)際歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)皆在億元以上。
    點(diǎn)評(píng)：與國(guó)際頂尖水平相比，國(guó)產(chǎn)輪胎的生產(chǎn)工藝、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量差距并不大。但仍有差距，中國(guó)輪胎業(yè)應(yīng)該思考轉(zhuǎn)型升級(jí)，不僅在價(jià)格上產(chǎn)生優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還要生產(chǎn)高質(zhì)量輪胎產(chǎn)品并形成優(yōu)勢(shì)，這才是今后中國(guó)輪胎企業(yè)的發(fā)展方向。