新華網(wǎng)上海５月１５日電 國內(nèi)油價下調(diào)之后，與老百姓生活息息相關(guān)的液化氣行情如何變動牽動著人們的心弦。
眼下國際油價警報暫時消除，國內(nèi)液化氣市場也告別了今年一季度的瘋漲行情。專家表示，后期隨著需求淡季來臨等利空因素影響，瘋狂氣價有望終結(jié)，二季度國內(nèi)油價、氣價有望實(shí)現(xiàn)“雙管齊下”。
油價下調(diào) 液化氣唱起“反調(diào)”
我國液化氣最高出廠價與油價密切掛鉤，但在５月１０日油價下調(diào)之后，液化氣行情意外出現(xiàn)反彈。
根據(jù)規(guī)定，我國液化氣最高出廠價格按照與成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)供軍隊(duì)等部門用９０號汽油供應(yīng)價格保持０．９２：１的比價關(guān)系確定，供需雙方可在不超過最高出廠價格的前提下協(xié)商確定具體價格。
５月１０日我國汽油價格下調(diào)３３０元／噸，調(diào)整后供軍隊(duì)等部門９０號汽油供應(yīng)價格為８８５０元／噸。由此推算，我國液化氣最高限價為８１４２元／噸，比之前下調(diào)３０３．６元／噸。
令人意外的是，在利空消息兌現(xiàn)之后，原本低迷的液化氣市場行情并未受到牽連，反而出現(xiàn)上漲。
生意社監(jiān)測顯示，調(diào)價后兩個交易日內(nèi)全國液化氣價格指數(shù)上漲了７７元／噸，上漲了１．３％。
生意社能源分社液化氣分析師周翠平表示，受油價下調(diào)影響，國內(nèi)液化氣最高出廠價格隨之下調(diào)，這對液化氣市場本應(yīng)是個利空消息。而液化氣價格不跌反升，主要是受市場上人為推價因素影響。此外，在成品油價格下調(diào)之前，國內(nèi)液化氣價格已經(jīng)提前反應(yīng)，出現(xiàn)大幅下跌，如今利空消息兌現(xiàn)，下游低位補(bǔ)倉積極性緩慢回升，助推市場價格反彈。
利空縈繞 瘋狂氣價或難再續(xù)
今年我國液化氣市場出現(xiàn)了罕見的起伏變化，在一季度尤其是二三月份，液化氣價格連續(xù)暴漲，進(jìn)入二季度后行情卻急轉(zhuǎn)直下。
據(jù)生意社監(jiān)測，今年３月２３日，液化氣價格創(chuàng)出年內(nèi)最高點(diǎn)７３９６元／噸。５月１４日的價格與之相比下跌了１５１９元／噸，跌幅為２０．５４％。
雖然近幾日國內(nèi)液化氣行情出現(xiàn)反彈，但市場面臨的利空因素仍未消散，不少業(yè)內(nèi)專家判斷，這場短暫的反彈可能只是曇花一現(xiàn)。
金銀島液化氣行業(yè)分析師卜李敏認(rèn)為，目前國內(nèi)液化氣市場依然利空云集，液化氣行業(yè)出現(xiàn)的點(diǎn)點(diǎn)“星火”難以形成燎原之勢。
“進(jìn)口氣成本維持低位已成為液化氣市場最大的掣肘。”卜李敏分析稱，進(jìn)口氣價格在４－５月份出現(xiàn)大幅跳水。目前在國際油價形勢偏弱、氣溫回升抑制市場需求等因素影響下，國際液化氣市場行情持續(xù)低迷，后期可能繼續(xù)走低。隨著進(jìn)口氣價格優(yōu)勢顯現(xiàn)，國內(nèi)液化氣進(jìn)口量或增加，這會對國內(nèi)市場行情形成抑制。
除了受進(jìn)口氣沖擊外，國內(nèi)供應(yīng)增加以及需求漸淡是液化氣市場面臨的另一大利空因素。進(jìn)入５月以來，國內(nèi)煉廠檢修潮逐漸收尾，資源供應(yīng)基本平穩(wěn)；而隨著氣溫升高，市場剛性需求出現(xiàn)萎縮。
“夏季是液化氣傳統(tǒng)需求淡季，市場行情將受到需求減弱的制約。”周翠平介紹，液化氣旺季淡季價格波動明顯，往年兩者價差可能在１０００元／噸左右，今年國際市場低迷再加上國內(nèi)供應(yīng)充足，價差可能超過２０００元／噸。
油價氣價有望“雙管齊下”
成品油和液化氣的價格變化往往牽動著老百姓的神經(jīng)，關(guān)系著消費(fèi)者的生活成本。在國際油價刺激之下，今年一季度出現(xiàn)的瘋狂油價和氣價曾讓人叫苦不堪。后期倘若國際油價持續(xù)低迷，國內(nèi)油價、氣價能否跟著“雙管齊下”？
由于前期液化氣出廠價格掉頭向下，眼下不少地區(qū)民用瓶裝液化氣價格已經(jīng)開始降價。據(jù)中宇資訊統(tǒng)計，在廣東、江蘇、安徽、湖南等地１４．５公斤瓶裝液化氣價格已出現(xiàn)下調(diào)，幅度在３元到１０元不等。
記者在上海調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，不少液化氣銷售網(wǎng)點(diǎn)雖未調(diào)整單瓶液化氣價格，但運(yùn)費(fèi)已經(jīng)從之前的９元降至６元或５元。
“國內(nèi)液化氣市場正在為２－３月份的連續(xù)暴漲買單。”能源研究機(jī)構(gòu)中宇資訊液化氣分析師姜翠紅表示，這場低迷的行情或?qū)⒊掷m(xù)至第三季度，到１０月份左右北方用氣需求將逐步回升，屆時可能對行情形成支撐。在此之前，瘋狂氣價的風(fēng)險或宣告終結(jié)，零售市場的降價潮將擴(kuò)大。
在成品油方面，今年我國成品油價格經(jīng)過兩漲一跌，５月１０日國內(nèi)成品油價格下調(diào)之后，不少消費(fèi)者和用油大戶仍喊著不“解渴”。
“這一次油價下調(diào)還不夠解渴，日后若是再降價的話，那就最好了。”成都螞蟻物流有限公司總經(jīng)理鄭啟彬告訴記者，３月份油價上調(diào)后，公司每月油費(fèi)支出新增了３萬元，這次下調(diào)后，僅相當(dāng)于每月油費(fèi)減少１．５萬元。
對于這一“奢望”，不少業(yè)內(nèi)人士表示并非不可實(shí)現(xiàn)。東方油氣網(wǎng)分析師程瑞峰表示，倘若布倫特油價長期維持在１１３美元／桶以下，到６月上旬國內(nèi)油價下調(diào)窗口或再度開啟。
廣東省油氣商會油品部部長姚達(dá)明也認(rèn)為，如果國際油價維持低迷，６月份我國或迎來年內(nèi)油價下調(diào)，具體行情判斷可能到５月下旬就會明朗。