基于對美國經濟“溫和”增長的預期，橡膠制造商協會（RMA）日前將今年美國替換卡車輪胎的增長預測下調至大約2％。
該協會在最新的市場分析中預測，今年美國替換卡車輪胎將增長約40萬套——而RMA此前在去年12月上旬的分析中預測增長80萬套。RMA還把該國2011年替換卡車輪胎的最終出貨量下調了近3％至1650萬套，而2012年的出貨量預估仍維持在略少于1700萬套輪胎。
總體而言，RMA預計美國市場將吸納2.9億套乘用車、輕型卡車和中型/重型卡車輪胎，這與2011年12月的預測并無變化，只不過表明較2011年共計2.84億套的較低出貨量增長2％左右。
RMA認為增長主要來自于原配乘用車和中型/重型卡車輪胎部門。原配乘用車輪胎的出貨量預計將增長大約8％至3860萬套，因為預期美國國內的汽車產量將會增加。由于日本2011年3月11日發生地震/海嘯，導致其突然出現了車輛庫存和可用性問題，故2011年美國原配輪胎出貨量比2010年上升近8％至3570萬套。
隨著商業部門的繼續走強（這往往是經濟增長的前兆），2012年原配中型卡車輪胎出貨量將增長約12％，即再增長近60萬套至560萬套左右。面向汽車制造商的輪胎出貨量去年飆升了55％，達到將近500萬套，反映出對商用卡車輪胎和拖車輪胎被壓抑的需求。
RMA表示，隨著經濟形勢的逐步改善，原配輕型卡車輪胎的出貨量在去年勁升15.7％至420萬套后，預計今年將與2011持平。鑒于2012年經濟有望繼續緩慢反彈，對替換乘用車輪胎的需求將使出貨量增長1％，至大約1億9640萬套。
2011年從非RMA成員公司的進口下降了近9％，但今年這些公司的進口應該反彈7％左右。RMA認為，替換輕型卡車輪胎出貨量很少乃至根本就沒有增長，去年相比2010年小幅下滑至2860萬套，因為小型商用車輛的車主行駛里程將會保持相對穩定。