復合材料
外部是三維立體增強復合材料，內部填充酚醛發泡樹脂，通過發泡變成一種高強、輕質、隔音、保溫、防火的新型三維立體增強復合材料，可廣泛應用于公路客車、高速列車、艦船和商用飛機等現代交通載運工具內飾材料領域。這是上海海事大學海洋材料科學與工程研究院常務副院長董麗華教授科研團隊與上海尖端工程材料有限公司聯合自主研發的“酚醛泡沫填充3D纖維織物增強復合材料”。
項目產品示范應用全面展開
“酚醛泡沫填充3D纖維織物增強復合材料”是一種三維立體增強復合材料，外部是三維立體增強復合材料，內部填充酚醛發泡樹脂，通過進行發泡制成。”董麗華教授解釋說，這種巧妙的結構設計，使得該復合材料融入了酚醛泡沫材料優異的高強、輕質、隔音、保溫和防火性能，又通過引入三維立體增強結構，有效克服了酚醛泡沫性脆、強度不足的問題，同時克服了傳統蜂窩、泡沫等夾芯結構復合材料易分層、耐沖擊性能差的缺點，具有優異的FST（火、煙、毒）性能。
據介紹，“酚醛泡沫填充3D纖維織物增強復合材料”在公路客車、高速列車、艦船和商用飛機等現代交通載運工具內飾材料領域，具有廣闊的應用前景。董麗華教授告訴記者，該項目產品問世后，課題組積極與相關單位合作。如今，項目產品已完成上海海事大學教學實習船、蘇州海格客車、青島歐特美股份有限公司香港及西班牙地鐵列車壁板和地板中的應用驗證工作。
未來可應用至地鐵、鐵路系統
“該項目產品已應用于上海海事大學目前正在打造的4.8萬噸級教學實習船上，這艘實習船代表船舶材料發展方向的教學實習船，此舉必將為船舶內飾材料起到引領和示范作用，為項目產品在船舶及海洋工程內裝飾新材料領域應用打下堅實基礎。”董麗華教授說，項目產品還被應用到歐特美公司香港及西班牙地鐵市場，并取得良好的應用效果，這一應用成果為項目產品在地鐵、鐵路系統開辟了新市場。
記者了解到，董麗華教授團隊這一創新成果，在原材料選擇、材料結構設計以及材料連續化成型加工等方面都具有一定的創新性和引領性，在項目研發過程中，已經陸續申請國家專利6項，獲發明專利授權3項。
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（李菲）