市場人士表示，由于中國以外的亞洲精對苯二甲酸（PTA）生產商對行業盈利不斷減少感到擔憂，為此建議在該地區采用與PX合同價掛鉤的定價模式。
廠商提議明年實施與PX價格掛鉤的定價模式與目前的定價方式不同，目前月度合同價純粹是按現貨PTA的平均價來確定。一家韓國生產商說，已經有部分中東和歐洲終端用戶接受這一變化。
在現在的合同價公式中，PTA的成本因素占到70%以上，其余因素的是現貨PTA價格。因原料PX價格居高，而中國的供貨量又在迅速增加，今年年初以來，亞洲PTA生產商一直在虧本。
按目前的價格，自7月底以來，PTA現貨和PX之間的價差已縮小到50~70美元/噸。而通常情況下，大多數PTA生產商保本所需要價差為130~150美元/噸。據ICIS數據，11月13日現貨PTA價格為1085~1096美元/噸（CFR，中國主港），而PX價格為1558~1568美元/噸（CFR，中國主港）。
業內人士表示，中國和印度的下游聚酯生產商拒不接受PTA合同價與PX價掛鉤的定價模式。一家韓國PTA生產商表示，與中國和印度客戶的談判將非常艱難。
PTA生產商要求一些中國終端用戶按PTA成本的30%和現貨平均價的70%來確定明年的PTA合同價。如果按照新的公式計算，中國終端用戶購買PTA長期合同貨需比目前以現貨價結算的PTA合同價多付26~31美元/噸。據市場人士分析，中國買主之所以不會輕易接受新的定價模式，因為這樣明顯地增加了成本，而且國內的供貨相當充足。正是由于中國大量PTA擴能導致PTA價格下降，但又由于新建下游裝置要投運造成PX需求不斷增加，所以使PX價格得到了支撐。
據估計，今年中國就有約1180萬噸PTA新增能力要投運，使其PTA總能力增加37%，到2012年年底將達3190萬噸。