姍姍來遲的調(diào)價靴子終于落地。昨日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，2012年11月16日零時起降低。國內(nèi)成品油價格，汽、柴油每噸分別降低310元和300元，測算到零售價格（全國平均）90號汽油和0號柴油每升分別降低0.23元和0.26元。隨后省物價局公布了調(diào)整后的廣東成品油最高銷售價格。其中，粵Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)90號汽油每升7.29元，降低0.23元，93號汽油每升7.85元，降低0.25元，97號汽油每升8.50元，降低0.27元。
今年3月20日調(diào)整后，粵Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)93號汽油每升最高達8.37元。而最近一次9月11日調(diào)整后也是8.10元。此次調(diào)整后，徹底擺脫“8”時代，重回“7”時代。本輪零售價下調(diào)，北京、上海、廣州等一線城市汽油價格將再度回歸7元。
此次調(diào)價之前，國內(nèi)成品油零售價已經(jīng)歷了7次調(diào)整，其中4次上調(diào)、3次下調(diào)，并在5至9月份出現(xiàn)了每月一調(diào)的情況，頗為頻繁。對此，卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴告訴記者：“全球流動資金充裕，導(dǎo)致國際油價寬幅振蕩，大漲大跌的國際油價，導(dǎo)致成品油價格調(diào)價頻繁。”根據(jù)卓創(chuàng)資訊調(diào)研顯示，此次調(diào)價，對于物流運輸業(yè)而言，將減少油耗成本，載重30噸貨車，月度油耗將減少800元左右。由于降價幅度有限，對出租車運營和物流成本影響還有待觀察。
卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，由于下調(diào)幅度不大，預(yù)計各地的燃油附加費不會因此取消。以月耗千元左右的私家車主為例，每月僅減少30元左右的油耗成本，影響不大。
車主張先生加的是93號汽油，愛車油箱是50升，如果一次從“亮燈”加滿，能省十來元，“希望繼續(xù)能往下降一點，現(xiàn)在油價還是有點高”。油價下調(diào)，部分車主表現(xiàn)淡定。記者昨晚在荔灣區(qū)荔灣路的加油站了解到，加油車輛數(shù)與前幾晚相差無幾。安訊思息旺能源分析師廖順凱告訴記者：“如原油繼續(xù)暴漲或暴跌，但22個工作日過后，也就是12月17日，成品油價格不排除新漲跌的情況再次出現(xiàn)。”
油價下調(diào)前夕，網(wǎng)上傳聞部分加油站提前降價促銷。記者走訪發(fā)現(xiàn)，市內(nèi)例如中石油、中石化等大型連鎖加油站的價格都是統(tǒng)一的，“降價促銷”的多為私營加油站。“這是我們的優(yōu)惠措施，”天河區(qū)天源路上一家私營加油站的員工告訴記者，“我們的油價定價本來就比其他加油站的便宜兩毛左右。”此外，如在該油站預(yù)存油費，還能獲得一毛左右的優(yōu)惠價，總的算下來最大優(yōu)惠有三毛錢左右。在此優(yōu)惠之下，相比同條路上的另外三家大型連鎖加油站，其生意明顯好很多。