澳大利亞一家碳纖維技術(shù)公司將在今年11月于美國拉斯維加斯舉行的國際汽車零配件展覽會（SEMA）上推出世界上第一個整體式碳纖維輪轂。
這種CR-9碳纖維輪轂每個僅重15~18磅（6.81~8.17千克），其質(zhì)量相比合金輪轂輕40%~50％。據(jù)稱它將會使“車輛的馬力明顯增加，燃料效率大幅提高”，更不必說加速、制動、駕乘、操控和轉(zhuǎn)向性能的改善了。
目前推出的碳纖維輪轂只有19x8.5（15.4磅）和19x12（17.9磅）兩種規(guī)格，是專門為保時捷911車型設(shè)計的。這些輪轂可與汽修工廠的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)兼容，接受工廠的輪轂中央裝飾蓋，用所有必要的安裝硬件來完成。一組4個車輪轂的價格約15000美元。該公司計劃今年年底前為蘭博基尼蓋拉多、奧迪R8等超級跑車提供19x8.5和19x12規(guī)格的其它款型輪轂，未來幾個月內(nèi)將提供更多的配件和規(guī)格（包括保時捷中控鎖）。所有部件都將由該公司位于澳大利亞墨爾本附近的工廠生產(chǎn)。
這一具有革命性意義的新產(chǎn)品是研發(fā)團(tuán)隊十多年來不懈努力的結(jié)果。該團(tuán)隊包括來自零配件供應(yīng)商（包括博世公司）的高級生產(chǎn)管理人員，來自波音公司著名的“幻影工作室”創(chuàng)新小組成員，工業(yè)復(fù)合材料制造專家以及眾多擁有材料和結(jié)構(gòu)專業(yè)知識的博士。
據(jù)介紹，碳纖維輪轂替代鋁合金輪轂可產(chǎn)生約2％~4％的效率收益，同時還可有效節(jié)約成本，減少廢氣排放。從整車角度來綜合考量，這些好處最終將使效益提高6％之多。此種碳纖維輪轂據(jù)稱已通過了嚴(yán)格的歐洲原始設(shè)備及售后市場的認(rèn)證。