復(fù)合材料
近日，國外網(wǎng)站曝光了一組寶馬i8的諜照。從圖片上來看，這款寶馬i8樣車已經(jīng)十分接近量產(chǎn)車型。在過去，應(yīng)該說類似的油電混合超級跑車基本上就是展廳里的樣子貨，但是寶馬似乎并更想讓它出現(xiàn)在歐洲的大街上。據(jù)來自寶馬內(nèi)部的消息，這款另類的混合動力超級跑車最早在2013年便可向歐洲車主預(yù)定。
與概念車相比，這款量產(chǎn)車型的玻璃門似乎更加的偏下，原本顯得非常鋒利的鼻尖部分現(xiàn)在也變得比較平滑，大燈部分看起來稍稍從引擎蓋向前移動了一些。其他諸如后視鏡大燈等也做了少許的調(diào)整。
動力方面，原本油電混合概念車上的1.5升3缸發(fā)動機(jī)被新方案中的四缸汽油發(fā)動機(jī)所取代。這更加證實(shí)了寶馬準(zhǔn)備量產(chǎn)這款混合動力超跑的傳言。
這款汽油發(fā)動機(jī)被寶馬的工程師安裝在車身后部并且只負(fù)責(zé)后輪驅(qū)動，而129馬力的電動發(fā)動機(jī)安裝在車身前身負(fù)責(zé)前輪動力。兩者相加的動力組合總共能 夠?yàn)閕8提供高達(dá)349馬力的動力，這也使得i8的百公里加速性能達(dá)到了4.6秒。無疑，i8將成為世界上跑得最快的混合動力量產(chǎn)車型，沒有之一。
輕巧的碳纖維車身使得i8的車重只有大概1.5噸左右。當(dāng)然，車輕車身設(shè)計(jì)不僅僅為i8帶來了優(yōu)異的加速性能，同時(shí)也使它擁有了更經(jīng)濟(jì)的燃油消耗以 及低于70g/km的二氧化碳排放量。可用性上，i8電池組的一次性完全充電大概需要兩小時(shí)左右。寶馬宣稱，其完全續(xù)航能力在600公里以上。
預(yù)計(jì)i8的售價(jià)將會在150000英鎊左右(約合150萬元)，在2013年它將和同為新能源車型的小兄弟i3共同出現(xiàn)在歐洲市場。
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