2011年8月1日，固特異亞太區推出專為高性能豪華運動車度身打造的終極性能輪胎——全新固特異Eagle F1 非對稱花紋2代和固特異屢獲嘉獎的V型花紋輪胎- Eagle F1 GSD-3 極品飛靴全新升級產品--Eagle F1 Directional 5 單導向輪胎。
Eagle F1 非對稱花紋2代將固特異最佳性能產品提升至了全新的高度，在干濕路面上的剎車性能均有所突破，為駕車者帶來更多的自信以及非凡掌控。該款輪胎是首款采用自控制動技術的固特異輪胎，與同陣營其他三大競品的同類輪胎的測試結果顯示，該款輪胎在濕滑路面上能將剎車距離最多縮短3米，在干燥路面上則能最多縮短剎車距離2米。
固特異亞太區總裁皮埃爾·柯華德（Pierre Cohade）先生表示：“固特異Eagle F1非對稱花紋2代針對終極性能車用戶的需求所創，該款輪胎所采用的創新技術能讓駕駛者在道路上更自信地駕馭及掌控。在干濕路面上的更短的剎車距離為追求極致性能與駕駛樂趣的車主鋪平了道路。”
固特異Eagle F1 Directional 5單導向輪胎在轉向靈敏度和過彎動力上表現出眾，能在各類路況條件下實現精確操控以及卓越抓地性能。輪胎花紋設計不僅賦予其動感醒目的外觀，配合個性升級套件與合金輪輞，更實現了超凡性能與時尚外觀的完美結合。此外，單導向花紋設計還能將輪胎的排水性提升至最佳水平，在濕滑路面上幫助輪胎表現卓越。
據了解，三維立體花紋塊設計是自控制動技術的一大特點，它可使輪胎在剎車時擴大與路面的接觸面積。傳統輪胎表面的花紋塊在剎車時只存在輕微或并不存在任何變形，而Eagle F1 非對稱花紋 2 代經過特殊設計的輪胎表面花紋塊在制動負載下能增大與地面之間的接觸面積。這一特性有助于增加輪胎的抓地力，進而使剎車距離顯著縮短。