涂料與油墨
杜爾公司目前正著手為奧迪公司在匈牙利建造一個新的涂裝廠。以低廉的運營和能源成本提供最優秀的品質是這個位于匈牙利杰爾市的涂裝廠的一大特點。據悉，杜爾公司從該項目中將會獲益六千萬歐元。
RoDipM型旋轉浸涂設備被應用于前處理和電泳工序，由于車體可以進行旋轉運動，所以浸槽的入口和出口位置不再需要有傾斜部分。這樣不僅大大節省了空間，而且由于浸槽的體積變小，還減少了能源和化學制劑的消耗。
中涂和面漆噴房配備了創新型的EcoDryScrubber噴房系統，用以進行濕漆過噴的干式分離。該干式分離系統無需水和化學制劑，通過工藝空氣再循環可以節能 60%，此外，因采用該系統，噴房的橫截面積也減少了35%。這項技術已被應用在了四大洲的四十條涂裝線上，其中包括正在建設中的生產線。
車身內外的底漆和面漆噴涂依靠全自動機器人完成。七個噴涂工作站總共配備了31臺杜爾公司生產的EcoRPL133噴涂機器人和21臺EcoRPL033（或 EcoRPL030）搬運機器人。噴涂工作站采用了杜爾最新一代的靜電霧化器——EcoBell3。在進行中涂和底漆噴涂之前，車身被送進兩個清洗站中，由6臺配有劍刷的EcoRS60機器人完成對車身的清洗。
承建合同于2010年第一季度簽署，奧迪公司要求的交付范圍還包括流程控制系統以及配備了相關電子設備的內部傳輸系統。另外，杜爾還負責該項目的整體協調。
2013年投入生產后，奧迪公司該涂裝廠的年噴涂量將會達到125,000臺。
RoDipM型旋轉浸涂設備被應用于前處理和電泳工序，由于車體可以進行旋轉運動，所以浸槽的入口和出口位置不再需要有傾斜部分。這樣不僅大大節省了空間，而且由于浸槽的體積變小，還減少了能源和化學制劑的消耗。
中涂和面漆噴房配備了創新型的EcoDryScrubber噴房系統，用以進行濕漆過噴的干式分離。該干式分離系統無需水和化學制劑，通過工藝空氣再循環可以節能 60%，此外，因采用該系統，噴房的橫截面積也減少了35%。這項技術已被應用在了四大洲的四十條涂裝線上，其中包括正在建設中的生產線。
車身內外的底漆和面漆噴涂依靠全自動機器人完成。七個噴涂工作站總共配備了31臺杜爾公司生產的EcoRPL133噴涂機器人和21臺EcoRPL033（或 EcoRPL030）搬運機器人。噴涂工作站采用了杜爾最新一代的靜電霧化器——EcoBell3。在進行中涂和底漆噴涂之前，車身被送進兩個清洗站中，由6臺配有劍刷的EcoRS60機器人完成對車身的清洗。
承建合同于2010年第一季度簽署，奧迪公司要求的交付范圍還包括流程控制系統以及配備了相關電子設備的內部傳輸系統。另外，杜爾還負責該項目的整體協調。
2013年投入生產后，奧迪公司該涂裝廠的年噴涂量將會達到125,000臺。
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（藍劍）