事件緣由
據(jù)英國(guó)網(wǎng)站報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月13日，空中客車公司（簡(jiǎn)稱空客）在英國(guó)倫敦格林尼治皇家天文臺(tái)舉行了概念機(jī)艙的介紹會(huì)，這種新型機(jī)艙可為乘客帶來(lái)全方位透明的飛行體驗(yàn)，而這一創(chuàng)新“概念”也有望于2050年被普遍運(yùn)用在飛機(jī)上。
據(jù)空客公司介紹，乘客坐在“智能”機(jī)艙里，可以“透”過(guò)飛機(jī)將前方以及機(jī)身兩側(cè)的景色盡收眼底，當(dāng)然這對(duì)于本來(lái)就害怕坐飛機(jī)的乘客而言不算是一個(gè)好消息。這種機(jī)艙的骨架結(jié)構(gòu)將模仿鳥(niǎo)類骨骼結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)，機(jī)艙壁還可根據(jù)光線亮度調(diào)節(jié)其透明度，也可以成為一扇透明的“窗戶”讓乘客仿佛置身藍(lán)天之中。此外，它還可以控制機(jī)艙內(nèi)部溫度。
概念飛機(jī)
涂料是否能吃一杯羹
空客推出這種新型概念飛機(jī)，這種飛機(jī)的外層涂料暫時(shí)還沒(méi)有披露，但我們可以看出文中指出其透明性，在高空熱量，風(fēng)力都是不能不去考慮的問(wèn)題，編者從中分析其涂料應(yīng)該是一種名為是稱為玻璃隔熱涂料的增強(qiáng)版。
其涂料主要用在玻璃上的功能性建筑涂料;直接涂刷在玻璃表面,形成一層薄膜;具有透明、隔熱、隔紫外線的功能。其首先起源于美國(guó)，應(yīng)用于日本，目前在日本國(guó)內(nèi)已經(jīng)全面普及和推廣。但其形成的膜應(yīng)該不足以應(yīng)付幾千米高空的大氣壓力，所以勢(shì)必會(huì)增強(qiáng)某些物質(zhì)來(lái)替代。
涂料介紹
玻璃隔熱涂料主要分為水性和油性。其主要成分為納米材料（如：ATO溶液、ITO溶液、AZO溶液、GZO溶液）及各種樹(shù)脂（如：丙烯酸樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、有機(jī)硅樹(shù)脂、硅丙樹(shù)脂等）與其他涂料助劑（如：潤(rùn)濕劑、固化劑、流平劑、消泡劑、穩(wěn)定劑、偶聯(lián)劑等）。
玻璃隔熱涂料功效
高透光性，不影響玻璃的光學(xué)性能；高隔熱性，有效阻隔太陽(yáng)光能量；高紫外線隔絕率，保護(hù)室內(nèi)物品。
隔熱原理
熱的傳遞有三種方式有傳導(dǎo)，對(duì)流和輻射。
透明玻璃隔熱涂料大部分為吸收熱量，其中小部分為以直接輻射熱量。
主要隔熱來(lái)自于由空氣的對(duì)流達(dá)到隔熱的效果。
玻璃隔熱涂料的施工方法:
海綿涂刷、噴槍噴涂、滾筒滾涂。
目前使用海綿滾涂方法為頗多，因不限制于施工環(huán)境，玻璃型態(tài)、使用方便、節(jié)省料、節(jié)省人工、施工面積多等特點(diǎn)。
玻璃隔熱涂料的優(yōu)點(diǎn)：
1.施工簡(jiǎn)單方便
2.隔熱節(jié)能效果顯著
3.紫外線隔絕率高
目前在我國(guó)節(jié)能改造中發(fā)揮了極其重要的作用，是玻璃節(jié)能的首選，是玻璃隔熱膜的升級(jí)替代產(chǎn)品
結(jié)語(yǔ)
空客的介入致使全世界的透明涂料的使用度大幅度的上升，帶著新的愿景，帶著新的憧憬，透明涂料的將會(huì)隨著空客的夢(mèng)想一起起飛。