2011-6-13 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：塑料橡膠 復(fù)合材料 注塑成型 塑料擠出機(jī)
在現(xiàn)代裝備制造業(yè)中，塑料機(jī)械工業(yè)是加工塑料等高分子材料的“工作母機(jī)”，已經(jīng)成為航空航天、國防、石化、海洋、電子、光電通訊、生物醫(yī)藥、新能源、建筑材料、包裝、電器、汽車及交通、農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的重要技術(shù)裝備。塑料機(jī)械制造能力的強(qiáng)弱和制造水平的高低，己經(jīng)成為衡量一個(gè)國家裝備制造水平的重要標(biāo)志之一，直接影響著國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)以來，伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)與新型工業(yè)化的大趨勢，塑料這種節(jié)約資源的重要材料，逐步引起了國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的重視。由于塑料機(jī)械工業(yè)科技水平和制造能力的不斷提高，塑料等高分子材料的應(yīng)用范圍得到新的拓展，從而迎來了更加廣闊的發(fā)展空間。
國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝表示：塑料機(jī)械是加工塑料等高分子材料的“工作母機(jī)”，也是塑造未來世界的“工作母機(jī)”。當(dāng)前，世界汽車材料技術(shù)發(fā)展的主要方向是輕量化、環(huán)保化，減輕汽車自身的重量是降低汽車排放，提高燃燒效率的最有效措施之一，汽車的自重每減少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。為此，降低整車成本及其重量，增加汽車的有效載荷，增加塑料類材料在汽車中的使用量便成為關(guān)鍵。隨著汽車向輕量化方向的發(fā)展，納米技術(shù)在生產(chǎn)上的應(yīng)用，塑料和復(fù)合材料研究的進(jìn)一步深入，可以預(yù)料，塑料將在汽車工業(yè)上的應(yīng)用越來越廣泛，開發(fā)并使用全塑汽車不是夢想，一個(gè)塑料化的汽車工業(yè)時(shí)代即將到來。
全球醫(yī)療器械市場發(fā)展趨勢可與汽車和信息產(chǎn)業(yè)相比，正在成長為世界經(jīng)濟(jì)的一個(gè)支柱性產(chǎn)業(yè)。隨著老齡化人口的增加，心臟起搏器、人工晶體、人工髖關(guān)節(jié)、人工膝關(guān)節(jié)等生物材料和植入體的需求不斷增加，再加上由于現(xiàn)代工業(yè)、交通、體育事業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)傷治療也需要大量的生物材料器械。
近幾年來我國塑料機(jī)械產(chǎn)業(yè)面向國家重大工程項(xiàng)目、支柱產(chǎn)業(yè)的重大需求，重點(diǎn)開發(fā)系列大型塑料加工和成套裝備有：
1、面向石化行業(yè)的大型乙烯工程配套裝置
如，20萬噸/年以上生產(chǎn)能力的擠壓造粒機(jī)組，可以改變我國此類設(shè)備歷來依賴進(jìn)口的局面。
2、面向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備
如，重點(diǎn)研發(fā)40000KN以上鎖模力的大型注塑機(jī)，以滿足大飛機(jī)、大輪船、高鐵動(dòng)車、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)、以及建筑、家電等支柱產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵塑料制件的生產(chǎn)需求。
3、滿足石油化工、汽車等行業(yè)需求的重要設(shè)備
如，重點(diǎn)研發(fā)200L以上的大型、多層中空吹塑成型裝備及三維中空成型設(shè)備，以滿足石油化工、汽車、醫(yī)藥、食品等行業(yè)的包裝需求，也可解決危險(xiǎn)化學(xué)品包裝、多層汽車燃油箱等急需。
4、滿足大型電纜生產(chǎn)線需求的重大專用設(shè)備
如，重點(diǎn)研發(fā)用于500kv及以上高壓和超高壓塑料電力電纜、海底光電纜、以及35kv橡膠核電特纜等加工的重大專用裝備，可提升該領(lǐng)域的重大裝備能力，并逐步實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口。
5、滿足石化、建材、海洋等產(chǎn)業(yè)急需的大型高速防腐專用設(shè)備
例如，重點(diǎn)研發(fā)用于石化行業(yè)的大型擠壓造粒機(jī)組、大型注塑成型機(jī)，使得我國在相關(guān)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)和制造水平顯著提高，進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
又如，研發(fā)大型精密塑料壓延機(jī)組，研發(fā)用于海洋鉆井平臺(tái)的大型滾塑設(shè)備，以及大型防腐容器滾塑成型裝備。再如，研發(fā)生產(chǎn)各類管材、片板材、異型材產(chǎn)品的高速節(jié)能塑料擠出機(jī)組。
面向新興產(chǎn)業(yè)急需的配套專用設(shè)備：
1、面向我國大飛機(jī)研制的配套專用設(shè)備
如大飛機(jī)所需的特種工程塑料強(qiáng)度很高，可與鋼材媲美，可耐受300度高溫。特種工程塑料也是汽車材料中的高端產(chǎn)品，目前幾乎全部被國外產(chǎn)品壟斷。為了改變這種局面，我國塑料機(jī)械產(chǎn)業(yè)已重點(diǎn)研發(fā)生產(chǎn)特種工程塑料的配套專用設(shè)備。其中，國產(chǎn)的特種工程塑料將有望入選我國大飛機(jī)研制的專用材料。
2、面向我國高鐵動(dòng)車、高速公路等新興產(chǎn)業(yè)的塑料配套專用設(shè)備
如，制造大型塑料土工格柵生產(chǎn)技術(shù)裝備，制造高鐵動(dòng)車所需的TPEE發(fā)泡減震墊片生產(chǎn)技術(shù)裝備，以及制造往復(fù)式雙軸取向拉伸數(shù)控經(jīng)緯網(wǎng)生產(chǎn)技術(shù)裝備、相關(guān)配套用專用設(shè)備等。
瞄準(zhǔn)高分子材料高端制品的專用設(shè)備
1、生產(chǎn)微納復(fù)合和微納制造裝備
圍繞先進(jìn)材料、微機(jī)電系統(tǒng)、微電子系統(tǒng)、航空航天等領(lǐng)域的重大需求，研發(fā)生產(chǎn)微納復(fù)合和微納制造的裝備。如，微注塑成型裝備、微擠出成型裝備。
2、生產(chǎn)新材料的裝備
重點(diǎn)研發(fā)碳纖維預(yù)浸膠生產(chǎn)線、對(duì)位芳綸反應(yīng)擠出生產(chǎn)線等。
適應(yīng)生物醫(yī)學(xué)需求的專用設(shè)備
生物醫(yī)學(xué)材料是一類具有特殊性能的材料。其中，醫(yī)用塑料是生物材料產(chǎn)業(yè)化發(fā)展最快的領(lǐng)城之一。隨著醫(yī)療水平的不斷提高、老齡化人口的增加，根據(jù)醫(yī)用塑料需求不斷增加的新情況，我國塑料機(jī)械產(chǎn)業(yè)將重點(diǎn)研發(fā)生產(chǎn)各種醫(yī)用塑料的精密專用設(shè)備。
1、重點(diǎn)研發(fā)生產(chǎn)人體器官、外科修復(fù)、理療康復(fù)等醫(yī)用塑料的專用設(shè)備；
2、重點(diǎn)研發(fā)用于診斷、檢查治療疾患等醫(yī)學(xué)保健領(lǐng)域的專用設(shè)備；
3、繼續(xù)研發(fā)用于輸液（血）器具等醫(yī)用塑料的專用設(shè)備。
具有高效節(jié)能特色的塑料成型和加工裝備
1、高效節(jié)能型注塑成型機(jī)
如，研發(fā)高效節(jié)能型注塑成型機(jī)、微發(fā)泡注塑機(jī)、超高速注塑機(jī)，并鼓勵(lì)采用基于拉伸流變的無螺桿塑化技術(shù)，低溫、低壓注塑成型技術(shù)，伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)、智能化控制技術(shù)等有助于降低加工能耗的技術(shù)手段。
2、高效節(jié)能型塑料擠出機(jī)
研發(fā)高效節(jié)能型塑料擠出裝備，并鼓勵(lì)采用基于拉伸流變的無螺桿塑化技術(shù)，低溫、低壓擠出加工及成型技術(shù)，智能化控制技術(shù)等有助于降低加工能耗的技術(shù)手段。
適用節(jié)能環(huán)保需求的塑料機(jī)械設(shè)備
圍繞綠色高分子及其復(fù)合材料的成型加工，重點(diǎn)開發(fā)系列聚合物綠色制備技術(shù)及裝備。
1、環(huán)保型高分子及其復(fù)合材料專用成型加工技術(shù)及裝備
包括可降解高分子材料、塑料/生物質(zhì)復(fù)合材料、高抑煙無鹵阻燃材料、無重金屬鹽PVC等材料的成型加工技術(shù)及成套裝備，可為相關(guān)環(huán)保型綠色高分子材料的應(yīng)用提供可靠的裝備保障。
2、高分子材料成型加工過程的綠色化技術(shù)及裝備
重點(diǎn)研發(fā)基于（CO2、水等）環(huán)保發(fā)泡劑的成型加工技術(shù)裝備、非溶劑復(fù)合成型加工等成套技術(shù)和裝備。
3、循環(huán)再利用及無害化處理設(shè)備等
具有國際先進(jìn)水平的精密制造裝備
瞄準(zhǔn)歐洲先進(jìn)企業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品，重點(diǎn)研發(fā)具有國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進(jìn)水平的精密注塑成型、精密擠出成型裝備。
德國塑料橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)原主席荷爾瑪•佛郎茲教授，于今年4月在上海舉辦的中國國際塑料橡膠工業(yè)發(fā)展論壇上說：未來的世界是塑料+芯片的世界。
中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心航空技術(shù)所副所長龔旭東告訴《商務(wù)周刊》：“未來民機(jī)再也不是原來的鋁合金等傳統(tǒng)材料。”據(jù)他介紹，波音787用的復(fù)合材料達(dá)到50%，空客A350客機(jī)的復(fù)合材料預(yù)計(jì)達(dá)到52%。他還說：“復(fù)合材料使飛機(jī)‘塑料化’是未來的一種趨勢。”