塑料
(Pilatus Aircraft Ltd. 使用沙伯基礎創新塑料的 Lexan F6000板材制造的駕駛艙(1)
(Armonia飛機座椅-1(1).
中國，上海 — 2011年4月6日 —今天，沙伯基礎創新塑料在飛機內飾展(Aircraft Interiors Expo)B館5F33展位上展出了高性能熱塑性樹脂、板材、泡沫板材和復合板材，這些解決方案可以幫助航空類客戶應對減輕重量、符合行規要求、實現可持續性以及改善飛行體驗等方面的嚴峻挑戰。這些創新產品與公司不斷擴充的先進材料產品系列相結合，可以幫助全球飛機原始設備制造商(OEM)減輕高達50％的重量，從而實現節能減排。同時，這些創新技術還能幫助客戶產品滿足阻燃、低煙、無毒(FST)方面嚴格的法規要求、降低總體系統成本以及提高機艙環境的安全性和舒適性。不斷豐富的產品系列不但鞏固了沙伯基礎創新塑料作為全球航天領域領先供應商的地位，而且也展示了高性能塑料能帶來的突破性應用。
沙伯基礎創新塑料還將展出其他引人注目的應用產品，例如榮獲水晶客艙獎的LSG Sky Chef 超輕質飛機專用手推車、由 PECO公司設計并制造的專用于新型波音737 BSI的乘客服務裝置、來自Sell Cabin Interiors GmbH 的新一代烤箱部件以及來自Bucher Leichtbau AG的雜志/手冊放置架。這些解決方案例證了沙伯基礎創新塑料是如何與一些航空領域領先的解決方案供應商進行合作，幫助他們一直領先于不斷變化的行業標準。
“全球航空OEM與各級供應商都需要合規、安全且能夠節約燃油的解決方案來設計并制造經濟高效的新一代飛機，”沙伯基礎創新塑料特種薄膜與板材部總經理Jack Govers說，“憑借專業的技術以及對航空客戶并肩合作的承諾，我們能幫助他們應對這些挑戰。此外，我們在提高產能以及開發更新、更好高級材料解決方案上的持續投資也將有助于促使客戶取得長期的成功。沙伯基礎創新塑料致力于在這一充滿活力且不斷變化的重要行業中不斷提升熱塑性樹脂與板材的性能標準。”
使空中飛行更節約燃油、更令人愉快、更綠色環保
平均而言，一架飛機每承載一千克(2.2磅)重量飛行一小時大約會燃燒0.03千克(0.06磅)的燃油。考慮到所有的商用客機每年飛行約5,700萬小時，那么每次飛行減少一千克的重量，一年就可以節省約1, 700噸燃油并減少約5, 400噸的二氧化碳 (CO2)1排放量。沙伯基礎創新塑料面向飛機領域的新型高性能技術在航空公司廣泛應用后可以帶來重大好處。例如，通過使用Lexan* F6000板材取代原本座椅框架所采用的傳統聚氯乙烯 (PVC)/丙烯酸產品，航空公司將減輕大約23%的重量，如按一架飛機190個座椅計算，就可以減輕80千克（176磅）。
以下材料應用于飛機內飾時可以明顯減輕重量，具有高性能及合規性。
Lexan XHR（熱釋放量極低）6000板材：與傳統聚氯乙烯 (PVC)/聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)產品相 比，Lexan XHR板材可以降低高達12%的重量，從而更具燃油高效性。同時這一材料還能充分滿足大型航空公司對飛機座椅、駕駛艙內層、窗框、門罩和其他內飾部件的FST (FR25853)的阻燃、低煙、無毒要求。它具有板材與樹脂兩種形式，可以通過著色來制作顏色相匹配協調的熱成型與注塑成型部件。
領先的飛機座椅與內飾解決方案供應商Geven S.p.A.選擇了Lexan XHR板材用于由Giugiaro設計的加勒比航空公司“Armonia” 內飾系列的飛機座椅中。為將座椅重量控制在9千克（19.8磅）以內，Geven不得不去尋求全新的高性能輕質材料。而Lexan XHR板材則憑借符合嚴格的阻燃、低煙和熱量釋放要求以及空中客車公司對于無毒性的要求，很好地解決了這一難題。與傳統聚氯乙烯/丙烯酸產品相比，該板材還具有卓越的熱成型加工性和輕巧性。
Ultem*復合航空板 (CAB) ：Ultem CAB 板材是沙伯基礎創新塑料與Crane & Co.公司共同開發和制造的，是替代熱固性芳綸纖維增強蜂窩復合材料的理想材料。該Ultem CAB板材不僅可以快速進行熱成型，具備各種高性能特性，可回收利用，還具有巨大的潛能通過更換板材新開發的裝飾性薄膜層進行翻新以延長使用壽命，同時依然能滿足聯邦航空管理局 (FAA) 的要求。
碳纖維填充Ultem*樹脂：沙伯基礎創新塑料的40％碳纖維填充Ultem樹脂技術具有超強的剛性與流動性。憑借這些特性，這一樹脂的薄壁注塑件產品可代替原本用于結構部件中航空公司規格的壓鑄鋁，從而可將重量減輕50%，強度提高40%。其潛在應用還包括結構支座、扶手、擱腳板、咖啡機底座等廚房用具以及桌板支架。碳纖維填充Ultem樹脂基于久經驗證的專門飛機內飾開發的高性能Ultem樹脂，符合FAA的《聯邦航空條例》(FAR)25853可燃性標準及OSU 65/65中對于煙霧密度和熱量釋放的要求。
透明Lexan F2000A板材：這種板材產品具有卓越的阻燃、低煙、無毒性和抗沖擊性，其厚度為2毫米和3毫米的規格符合FAR 25.853和ABD 0031要求。該板材可被應用于窗戶、燈光擴散器和需要透明度的標識。Lexan F2000A板材具有符合DIN/VDE 0472第815部分的環保阻燃性。
Patrick Lindon是行業領先的內飾與產品設計公司，專門從事飛機內飾與座椅設計。該公司選擇了輕巧透明的Lexan F2000A板材，為Bucher Leichtbau AG設計飛機專用雜志放置架。除了其他關鍵特性外，該板材2毫米和3毫米的規格還符合FAR25853阻燃與低煙以及ABD0031的無毒性要求。
透明Lexan FST聚合樹脂：現在這種樹脂提供透明的規格，提高了美觀度。它可以與Lexan XHR板材結合使用，與個人服務單元、窗框和門檻裝飾等組件顏色匹配， 從而避免二次噴漆帶來的成本上升和環境風險。它還能進行表面硬涂層，使內飾應用完全合規。
Extem* UP熱塑性聚酰亞胺 (TPI) 樹脂：該具有阻燃性的極耐高溫材料符合UL746B 要求，相對熱指數 (RTI) 為240℃，說明該材料的某些機械與電氣性能可以在該溫度下保持10年多的時間。通過將聚醚醚酮 (PEEK) 與其久經驗證的超性能Extem樹脂技術相結合，沙伯基礎創新塑料能夠為客戶提供集兩款樹脂最佳性能于一身的材料，并且與未填充的聚醚醚酮 (PEEK)相比，在200℃下可以提供高達五倍的彎曲強度和高達五倍的剛度；以熱膨脹系數(CTE)衡量，其尺寸穩定性比未填充的聚醚醚酮 (PEEK)降低了高達30％。
Extem UP熱塑性樹脂的高性能特性可以提高客戶的設計自由度與效率，設計出更高的強度與剛度適用于薄壁，從而降低材料的重量與成本，另外還可以讓客戶在高度精密的應用中更加嚴格地控制尺寸。這種獨特的混合技術為如半導體芯片托盤、苛刻環境下的連接件、高溫油氣環境與飛機環境中的金屬替換件等輕巧、耐高溫并且需要持續使用的應用開啟了新機會。
為多樣化的應用帶來眾多好處
在展覽會期間，沙伯基礎創新塑料將展出大量受益于其領先材料的內飾應用。
LSG Sky Chef與Norduyn的飛機用手推車：榮獲“2010年度水晶客艙獎”綠色客艙、健康和安全類別獎項的超輕手推車，采用了抗紫外線的Ultem樹脂制作擠壓型材和門閂，同時采用增韌的Noryl*樹脂制作框架和其他組件。“水晶客艙獎”是唯一一個對飛機內飾創新方面的卓越表現進行表彰的國際大獎。
Sell Cabin Interiors GmbH（Zodiac Aerospace Group 旗下）的廚房裝置：Sell的新一代烤箱采用了Ultem樹脂通過部件整合替換了30多個金屬部件，從而減少了整個烤箱的重量并降低了成本。Ultem樹脂被用于烤面包機的正面與門、咖啡機的前滴水盤、沖頭和沖杯、烤箱的正面與門以及餐鍋、飲料機和熱水爐。Ultem樹脂可以提高設計自由度和顏色匹配度。
Pilatus Aircraft Ltd的新型駕駛艙：世界領先的單引擎渦輪螺旋槳飛機與飛機訓練系統制造商Pilatus Aircraft Ltd.在其新型的高端駕駛艙的制造中選用了Lexan F6000板材。與熱固性材料相比，這種材料可以為OEM提供出眾的加工性、可著色性和尺寸穩定性，并且符合行業要求。
關于沙伯基礎創新塑料
沙伯基礎創新塑料是全球領先的工程熱塑性材料供應商，在為客戶面臨的最緊迫難題提供相應的突破性解決方案方面擁有75年的經驗。沙伯基礎創新塑料目前擁有資產數十億美元，在超過35個國家/地區設有分支機構，其全球員工總數約9,000人。公司通過與客戶協作以及不斷投資開發新型聚合物技術、全球應用開發、工藝技術以及滿足汽車、電子、建筑、運輸與保健等多個行業需求的環保型解決方案，持續在塑料行業居于領導地位。公司的產品組合可謂品種繁多，其中包括熱塑性樹脂、涂層、特種復合材料、薄膜和板材。沙伯基礎創新塑料 (www.sabic-ip.com) 是石化制造商沙特基礎工業公司 (SABIC) 的全資子公司。
關于沙特基礎工業公司
SABIC（沙特基礎工業公司）是世界主要石化產品公司之一，在聚乙烯、聚丙烯、高級熱塑性材料、糖醇、甲醇和肥料的生產方面屬于全球市場領跑者。SABIC在沙特阿拉伯、美洲、歐洲和亞太等地區都有其制造基地。該公司在全球40多個國家/地區設有分支機構，全球員工人數達33,000名。另外，該公司擁有大量研究資源，在沙特阿拉伯、美國、荷蘭、西班牙、印度和中國設有18個專門的技術與創新部門。SABIC在2010年的純收益達到了215.9億里亞爾（57.3億美元），年銷售收入總計 1520 億里亞爾（405億美元）。
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（李菲）