塑料
2011年4月6和7日，拜耳材料科技將在德國曼海姆舉行的VDI“汽車工程中的塑料”會議中，展示新開發的MakroblendGR235M級別材料在汽車車身部件上的應用，該PC/PET聚合物合金材料由可回收材料制成。拜耳材料科技在該會議中的另一大亮點是，與寶馬公司聯合發表的“直接表皮/直接涂層技術最新研發報告”。
拜耳材料科技管理委員會成員席爾肯博士說：“社會趨勢推動交通工具新概念的發展，我們一直致力于高能效和可持續材料的研發，為汽車價值鏈中的合作伙伴提供更多解決方案。”拜耳材料科技已為輕量化制造提供了廣泛的解決方案，同時還積極地開發全新的電動汽車解決方案，如電池外殼和汽車內部熱能的控制管理。
在該會議中，拜耳材料科技的RainerProtte和寶馬汽車公司的AndreasGänsbacher發表聯合演講，介紹在直接表皮/直接涂層技術方面的最新發展。這項技術結合了熱塑性塑料注塑成形工藝和聚氨酯反應成形工藝。只需一副模具，一種工藝，便能達到多組件注塑/涂層工藝的效果，并且沒有顏色限制。這項工藝已經在BMW5GranTurismo儀表臺的裝飾面板系列生產中取得成功應用。
會議期間，拜耳材料科技在32號展臺陳列各種樣件產品，其中包括采用高壓成形技術（HPF）制成的中控臺部件，該部件以模克福薄膜為原材料，擁有高光澤、抗刮擦亞光表面。此外，還有一個集成聚碳酸酯后尾燈的完整單件式后擋板、由聚氨酯復合材料制成的車頂模塊以及其他的汽車應用。
拜耳材料科技管理委員會成員席爾肯博士說：“社會趨勢推動交通工具新概念的發展，我們一直致力于高能效和可持續材料的研發，為汽車價值鏈中的合作伙伴提供更多解決方案。”拜耳材料科技已為輕量化制造提供了廣泛的解決方案，同時還積極地開發全新的電動汽車解決方案，如電池外殼和汽車內部熱能的控制管理。
在該會議中，拜耳材料科技的RainerProtte和寶馬汽車公司的AndreasGänsbacher發表聯合演講，介紹在直接表皮/直接涂層技術方面的最新發展。這項技術結合了熱塑性塑料注塑成形工藝和聚氨酯反應成形工藝。只需一副模具，一種工藝，便能達到多組件注塑/涂層工藝的效果，并且沒有顏色限制。這項工藝已經在BMW5GranTurismo儀表臺的裝飾面板系列生產中取得成功應用。
會議期間，拜耳材料科技在32號展臺陳列各種樣件產品，其中包括采用高壓成形技術（HPF）制成的中控臺部件，該部件以模克福薄膜為原材料，擁有高光澤、抗刮擦亞光表面。此外，還有一個集成聚碳酸酯后尾燈的完整單件式后擋板、由聚氨酯復合材料制成的車頂模塊以及其他的汽車應用。
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（藍劍）